cree le 13 mars 2012 et derniere mise a jour le 13 mars 2012
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marque

SIMPLEX

modèle

CRANE model S

finitions

Touring 7pass

année

1 9 1 6

quantité/prix

121 Simplex 1916 / $7500

carrosserie

torpédo 4 portes 7 places

moteur/boite

6cyl de 564cid - 48/110cv

<<SEAL COVE AUTO MUSEUM>> dans l' ACADIA PARK (Maine - USA) 2010
  • hôte : le <<Seal Cove Auto Museum>> se situe sur l'île Acadia au Sud Ouest. (Nouvelle Angleterre). toutes les voitures sont de grande qualité. $5 en 2010
  • voitures américaines : environ 40 presque toutes américaines (une Peugeot)
  • photos : webmestre du trombinoscar en octobre 2010

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DES MARQUES
CRANE (1912/1914) et SIMPLEX (1913/1919)
  • CRANE
  • 1912 : Henry Middlebrook Crane a d'abord été le constructeur du plus puissant V8 (200cv) à usage marine puis quelques temps plus tard, le constructeur de la voiture la plus chère des USA. Pour les voitures il crée la "Crane & Whitman Company of Bayonne" à Bayonne dans le New Jersey et sort le model 3 au prix de $8000 rien que pour le châssis
  • 1913 : il travaille aussi sur des prototypes pour Alco tout en sortant le model 4 quasi similaire
  • 1914 : en fin d'année, la firme est revendue à Simplex
    • SIMPLEX
  • 1907 : création de la Simplex Automobile Company à Now York City, sortie du model 50 Toy Tonneau avec un 4 cylindrs d 50cv au prix de $5500
  • 1910 : alors que le model 50 existe toujours en plusieurs carrosseries et plusieurs empattements un model 90 de 90cv toujours en 4 cylindres en touring 7pass vient completer la gamme
  • 1911 : une Simplex arrive 6e au premier Indianapolis 500 alors que la gamme s'enrichit par le bas avec un gros touring mais de 38cv seulement
  • 1912 : la gamme ne sera jamais aussi complète que cette année avec les models 38-50-75-90 tous en 4 cylindres, 17 choix au total de $5850 à $7850. A la mort de Herman Broesel, les bâtiments sont vendus et l'entreprise démanage à New Brunswick (New Jersey)
  • 1914 : Rachat de Crane ce qui apporte à l'entreprise le savoir-faire de son fondateur et également un moteur 6 cylindres de 46 ou 110cv selon les sources
  • 1915 : sortie du model 5 sous le nom de Simplex Crane avec un 6 cylindres et un chassis à $5000 qui passera à $6000 l'année suivante et $7000 l'année d'après. En configuration Touring 7pass, ce modèle est vendu $6500
  • 1916 : la gamme est réduite au model 50 et au model 5 Crane, chacun en châssis et en Touring
  • 1917 : il ne reste plus que le model 5 et exclusivement en châssis. L'entreprise est rachetée par la Wright Martin Aircraft Corporation
  • 1918 : les dirigeants décident (octobre 1917) d'arrêter la branche automobile tout en poursuivant la construction de moteurs Hispano Suiza pour l'aviation
  • 1920 : la toute dernière Simplex sort le 27 février

PRODUCTION SIMPLEX
1907 = 93
1908 = 178
1909 = 100
1910 = 123
1911 = 150
1912 = 200
1913 = 250
1914 = 250
1915 = 223
1916 = 121
1917 = 116
1918 = 61

CE QU'EN DIT LE MUSEE

PHOTOS DE LA SIMPLEX CRANE 5 TOURING 7pass 1916

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou
1905
1906
1907
1908
1909
1910
1911
1912
1913
1914
1915
1916
1917
1918
1919

ou
des sites de http://www.mainguet.com