cree le 13 mars 2012 et derniere mise a jour le 13 mars 2012
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marque

STEVENS-DURYEA

modèle

model D

finitions

Touring 5pass

année

1 9 1 5

quantité/prix

/ $4550

carrosserie

torpédo 4 portes 5 places

moteur/boite

6cyl - 46cv

 

<<LYMAN & MERRIE WOOD MUSEUM>> DE SPRINGFIELD (New York State 2010)
  • hôte : le <<L & M WOOD MUSEUM >> se situe à Springfield dans l'état de New York.C'est un ensemble de quatre musées régionaux et un à thème tournant qui vous attend. Ne ratez pas ces autres musées
  • voitures américaines : une petite vingtaine dont La Indian et beaucoup de motos
  • photos : webmestre du trombinoscar en septembre 2010

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE STEVENS-DURYEA
  • 1899 : Franck Duryea quitte la "Duryea Motor wagon Company" qu'il avait créé quelques années plus tôt avec son frère: c'était alors la première firme automobile américaine a être créé
  • 1901 : il s'associe à la "J. Stevens Arms and Tool Company" pour créer la "Stevens-Duryea Automobiles" mais sous le nom de son mécène
    Alors que son frère Charles avec la Duryea produisait des voitures simples fiables et économique, Franck se lança dans le marché opposé. S'il a produit quelques racers et runabouts au début, il s'est surtout lancé dans le marché des tourings car et des limousines. La motorisation était excellente mais le reste peu innovant
  • 1902 : débute par un runabout bicylindre de 5cv vendu 1200
  • 1905 : s'attaque au marché des torpédos avec la <<Stevens-Duryea model R>> en 4 cylindres développant 20cv
  • 1906 : le nom change pour "Stevens-Duryea Co"
    sortie de la première limousine avec le model R. Première 6 cylindres développant50cv, la <<Stevens-Duryea model S>> vendu $5000
  • 1908 : les petits runabouts sont abandonnés et la gamme s'étend de $2500 à $6000
  • 1915 : en janvier 14000 voitures ont été vendues mais la production s'arretera et la firme sera vendue
  • 1919 : deux aventuriers achètent le nom
  • 1920 : le <<Stevens-Duryea model E>> sort des chaînes en 4 choix de carrosseries et durera jusqu'en 1923 avec quelques propositions de carrosseries supplémentaires
  • 1923 : le nom change pour "Stevens-Duryea Motor Co"
  • 1924 : sortie du <<Stevens-Duryea model G>> même moteur et qui n'apporte rien de neuf. Les clients ne s'y trompent pas et partent ailleurs
  • 1927 : l'entreprise ferme ses portes

PHOTOS DE LA STEVENS-DURYEA D 5 PASSENGER TOURIING 1915

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou
1905
1906
1907
1908
1909
1910
1911
1912
1913
1914
1915
1916
1917
1918
1919

ou
des sites de http://www.mainguet.com