marque	STEVENS-DURYEA
modèle	model D
finitions	Touring 5pass
année	1 9 1 5
quantité/prix	/ $4550
carrosserie	torpédo 4 portes 5 places
moteur/boite	6cyl - 46cv

 

<<LYMAN & MERRIE WOOD MUSEUM>> DE SPRINGFIELD (New York State 2010)

hôte : le <<L & M WOOD MUSEUM >> se situe à Springfield dans l'état de New York.C'est un ensemble de quatre musées régionaux et un à thème tournant qui vous attend. Ne ratez pas ces autres musées voitures américaines : une petite vingtaine dont La Indian et beaucoup de motos photos : webmestre du trombinoscar en septembre 2010

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE STEVENS-DURYEA

1899 : Franck Duryea quitte la "Duryea Motor wagon Company" qu'il avait créé quelques années plus tôt avec son frère: c'était alors la première firme automobile américaine a être créé 1901 : il s'associe à la "J. Stevens Arms and Tool Company" pour créer la "Stevens-Duryea Automobiles" mais sous le nom de son mécène Alors que son frère Charles avec la Duryea produisait des voitures simples fiables et économique, Franck se lança dans le marché opposé. S'il a produit quelques racers et runabouts au début, il s'est surtout lancé dans le marché des tourings car et des limousines. La motorisation était excellente mais le reste peu innovant 1902 : débute par un runabout bicylindre de 5cv vendu 1200 1905 : s'attaque au marché des torpédos avec la <<Stevens-Duryea model R>> en 4 cylindres développant 20cv 1906 : le nom change pour "Stevens-Duryea Co" sortie de la première limousine avec le model R. Première 6 cylindres développant50cv, la <<Stevens-Duryea model S>> vendu $5000 1908 : les petits runabouts sont abandonnés et la gamme s'étend de $2500 à $6000 1915 : en janvier 14000 voitures ont été vendues mais la production s'arretera et la firme sera vendue 1919 : deux aventuriers achètent le nom 1920 : le <<Stevens-Duryea model E>> sort des chaînes en 4 choix de carrosseries et durera jusqu'en 1923 avec quelques propositions de carrosseries supplémentaires 1923 : le nom change pour "Stevens-Duryea Motor Co" 1924 : sortie du <<Stevens-Duryea model G>> même moteur et qui n'apporte rien de neuf. Les clients ne s'y trompent pas et partent ailleurs 1927 : l'entreprise ferme ses portes

PHOTOS DE LA STEVENS-DURYEA D 5 PASSENGER TOURIING 1915

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

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