marque	AUTOCAR
modèle	type VII
finitions	Runabout
année	1 9 0 4
quantité/prix	523 exemplaires / $900
carrosserie	ouvert 2 places
moteur/boite	2 cylindres opposés de 88,4ci - 10cv

<<HALL OF FAME>> de DEARBORN (Michigan - USA)

hôte : le musée <<HALL OF FAME>> de Dearborn (Michigan) se situe sur le parking du "Henry Ford Museum" ce qui est pratique car il ouvre un peu avant. Il raconte à l'aide d'un visiorama 360°, un film et des photos, l'histoire industrielle de l'automobile à Detroit voitures américaines : il n'y en a que trois (Buick 1949 et flanders 1912 en plus de celle-ci) photos : webmestre du trombinoscar en avril 2002

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE "AUTOCAR" 1901/1912

1897 : la société <<Autocar>> prend la suite de <<Pittsburgh Motor Vehicle>> fabrication d'un tricycle expérimental monocylindre refroidi par air 1898 : fabrication d'un quatre roues à carrosserie phaeton avec barre de direction 1900 : moteur 2 cylindres refroidi par air avec transmission par chaîne, une première aux USA 1902 : transfert de la firme à Hardmore (Pennsylvanie) où elle est toujours en activité pour la fabrique de camions 1908 : fabrication de camions 1910 : dernier modèle de voiture, un 4 cylindres de 25cv 1911 : arrêt de la production "voitures" et poursuite de celles des camions 1953 : racheté par <<White>>

PRODUCTION "AUTOCAR" 1901/1912

1901 = 163	1902 = 197	1903 = 217	1904 = 523	1905 = 627	1906 = 713
1907 = 823	1908 = 523	1909 = 673	1910 = 715	1911 = 613	puis truck

CE QU'EN DIT LE MUSEE

Prêt du Gilmore Museum (sud-ouest du Michigan entre Detroit et Chicago)

PHOTOS DE LA AUTOCAR type VIII RUNABOUT 1904

les ANCETRES ou 1900et < 1901/02 1903/04

ou

des sites de https://trombinoscar.com