creee le 20 avril 2008 et
derniere mise a jour le 24 janvier 2014
marque
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HOLSMAN
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modèle
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HIGHWHEELER
model 3
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finitions
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Piano Body
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année
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1 9 0
4
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quantité/prix
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687 exemplaires / $650
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carrosserie
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buggy à 2 places
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moteur/boite
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bicylindre - 7cv
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<<CLASSIC
CAR COLLECTION>> A LAUGHLIN (Nevada - 2012 &
2007)
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- hôte :
"Classic
Car Collection"
se trouve au deuxième étage de la tour sud
de l'Hôtel-Casino Riverside à Laughlin
(Nevada). La visite est gratuite pour tous sur des
horaires étendus grace au casino. La boutique est
attractive par les prix mais sans le thème
automobile bien présent. Un second petit
musée de moins de 10 voitures se trouve
également au rez de chaussée
- voitures
américaines : une soixantaine avec une petite
poignée à vendre
- photos :
webmestre du trombinoscar en octobre 2012
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- hôte :
"Classic
Car Collection"
se trouve au deuxième étage de la tour sud
de l'Hôtel-Casino Riverside à Laughlin
(Nevada). La visite est gratuite pou tous sur des
horaires étendus grace au casino. La boutique est
attractive par les prix mais sans le thème
automobile bien présent
- voitures
américaines : une cinquantaine qui semble
tourneravec une petite poignée à
vendre
- photos :
webmestre du trombinoscar en mars 2007
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HISTOIRE
CHRONOLOGIQUE DES MARQUES
"HOLSMAN" et "INDEPENDANT HARVESTER"
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- 1902 : fabrique
des petites voitures à moteurs deux ou quatre
cylindres refroidis par air et de 10 à 26cv. La
transmission se fait à corde puis à
câble puis pour finir à courroie
- 1903 :
officialisation de l'activité sous le nom de
"Holsman Automobile Company of Chicago" avec des
modèles buggies qui porteront toujours le nom de
<<Holsman Highwheeler>>
- 1906 : la
courroie à l'inconvénient de glisser par
temps de pluie et elle est remplacée par un
câble
- 1909 : le moteur
2 cylindres de 10cv n'est plus seul avec la sortie d'un 4
cylindres développant 26cv. Avec ce moteur le haut
de gamme, le Coupe, atteint juste les $1000
- 1910 : les
"grandes roues" ont une fin car plus personne ne veut
conduire des chariots motorisés, tous veulent de
vraies voitures. C'est le moment que choisit Henry K
Holsman pour s'implanter ailleurs, à 80km sous le
nom de "Independant Harvester Company of
Plano"
- 1911 : il ne sort
pas grandi de cette expérience où il ne
fait que poursuivre les grandes roues à un prix
moindre ou rebadger des International Harvester, les
vrais
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- 687 unités
produites en 1904 - 3 choix, tous avec un moteur
bicylindre développant 7cv
- model 3 PIANO BODY 2
places à $650
- model 6 SURREY
à $600
- model 8 FOLD-FRONT
SEAT 4 places à $800
- toute la production 1903
à 1910 s'est appelée
"Hightwheeler"
- de 1903 à 1908
tous les modèles se ont appelés "Runabout"
sauf cette année 1904
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1903
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1904
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1905
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1906
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1907
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1908
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1909
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1910
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327
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687
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1113
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1473
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618
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1192
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607
|
331
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- 1904 HOLSMAN avec un
moteur bicylindre; c'es un buggy qui se conduisait avec
une "queue de vache" en guise de volant. L'entrainement
était à corde sur chaque roue
arrière
- cet exemplaire
appartient à Riker motors de Whittier
(Californie)
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PHOTOS DE LA
HOLSMAN MODEL 3 HIGHWHEELER PIANO BODY 1904
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