marque	STANLEY-STEAM
modèle	CX
finitions	Drop Front Runabout
année	1 9 0 4
quantité/prix	/ $
carrosserie	ouvert à 2 places (+2 à l'avant)
moteur/boite	2cyl - 6cv - 350 PSI* (350 pounds per square inch)

EXPOSITION DU <<TOWE MUSEUM>> de SACRAMENTO (CA - 2005)

hôte : Le <<TOWE AUTO MUSEUM>> se trouve à Sacramento, capitale de la Californie. Il est même très proche du "Old Sacramento" à moins de deux km en ligne droite. Il est surtout dédié à la marque Ford où de très nombreux exemplaires sont exposés voitures américaines : environ une centaine pratiquement toutes américaines avec une prédilection marquée pour Ford site iternet : photos : du webmestre du trombinoscar en avril 2005

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE STANLEY

1896 : Francis et Freelan Stanley (jumeaux) furent les pioniers de la vapeur Un premier "buggy" à vapeur et 2 cylindres est construit sans changement de vitesse et sans embrayage 1897 : test de la voiture en juillet puis présenté en octobre à la foire de Brockton Falls qui amena quelques commandes 1899 : ils fabriquent un modèle plus gros qui curieusement ne fut pas breveté. Donc il a été piraté par le fondateur de "Locomobile" qui en acheta un exemplaire pour le reproduire C'est la première voiture à grimper le Mont Washington en 140' Les ateliers vont s'installer à Laurence (Massachussetts) 1901 : une voiture totalement originale est prête pour la pproduction 1903 : transfert des ateliers à Newton où l'on fabriquera environ 3 voitures par jour sur deux modèles différents: la <<Stanley Buggy>> la <<Stanley...>> ou B, ou C, ou BX ou CS 1905 : ascension du Mont Washington en 28' avec la <<Stanley EX>> 1906 : record de vitesses au sol avec 195,6km/h 1907 : la gamme va de 10 à 30cv 1917 : Stanley perd du terrain avec la vapeur, les acheteurs préférant de plus en plus le moteur à explosion. Les deux frères jumeaux cèdent leur entreprise et prennent leur retraite à 68 ans 1924 : Franklin produit ses cent derniers véhicules 1927 : la firme ferme définitivement

CE QU'EN DIT LE MUSEE

ce modèle est en exposition gràce aux propriétaires Carol et Charlie Stowell de Sacramento (Californie) il a été construit sur le modèle d'un véhicule Amish donc sans moteur et avec cocher (chauffeur) sur le siège arrière, le siège avant se trouvant dans le caisson avant (drop front) la Stanley Motor Carriage Company était installée à Newton (Massachusetts) et ce modèle y a été construit du 16 avril 1901 au 1er septembre 1903 les voitures de la marque étaient particulièrement rapides au point que l'une d'entre-elles aurait été chrnométré à 127mph en 1906 et 196mph en 1907 sur la piste de Daytona (NDLR personnellement je n'ai pas trouvé ce fait reporté ailleurs. pour 1907....). Celle de 1907 a ensuite décollé est s'est crashée

PHOTOS DE LA STANLEY CX STEAM RUNABOUT DROP FRONT 1904

les ANCETRES ou 1900et < 1901/02 1903/04

ou

des sites de https://trombinoscar.com