créée le 10
novembre 2002 et mise à jour du 10 novembre 2002
marque
|
WINTON
|
modèle
|
MOTOR
CARRIAGE
|
finitions
|
Phaeton Stanhope 2seat
|
année
|
1 8 9
8
|
quantité/prix
|
22 exemplaires / $1000
|
carrosserie
|
ouverte
|
moteur/boite
|
monocylindre de 117,8ci -
6cv
|
<<HISTORICAL
SOCIETY>> de CLEVELAND (Ohio - USA)
|
- hôte : le
musée <<WESTERN
RESERVE HISTORICAL
SOCIETY>>
comporte le musée automobile débutant par
quelques modèles de course suivis
immédiatement par l'atelier de
restauration
- voitures
américaines : il y en a une petite centaine
exposé sur deux niveaux. C'est au niveau des
vétérans et surtout des ancêtres que
la collection est carrément
exceptionnelle
- page internet
:
- photos :
webmestre du trombinoscar en avril 2002
|
HISTOIRE
CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE "WINTON"
1896/1924
|
- 1890 : entreprise
fondée à Cleveland (Ohio) par Alexander
Winton, d'origine écossaise, pour produire des
bicyclettes
- 1897 :
première entreprise à se lancer dans la
construction de voitures en série, une
monocylindre dépassant le 50km/h
- 1900 :
première entreprise également à
participer à une course en Europe avec un moteur
de 4 litres piloté par le fondateur
- 1901 :
deuxième modèle en série, une grande
deux cylindres
- 1903 : retour
à la compétition avec un moteur 4
cylindres, la <<Winton Bullet>>. Autre
modèle Bullet pour courrir également avec
un 8 cylindres de 17 litres
- 1904 :
troisième modèle en production, trois en
réalité avec un moteur 4 cylindres de 15
à 40cv
- 1907 : le plus
gros modèle 4 cylindres atteint maintenant 6
litres et 4 vitesses
- 1908 : premier
modèle en 6 cylindres
- 1909 :
deuxième modèle (cher mais prestigieux) 6
cylindres de 9,5 litres
- 1915 : peu
d'innovations dans les cinq dernières
années
- 1921 : enfin un
nouveau modèle, la <<Winton series
25>>. Quelques archaïsmes conservés, un
prix exhorbitant en ont fait un échec
- 1924 : abandon de
l'automobile pour se consacrer aux moteurs diesel
marins
|
PRODUCTION
"WINTON" 1896/1924
|
1896 =
2
|
1897 =
6
|
1898 =
22
|
1899 =
106
|
1900 =
218
|
1901 =
686
|
1902 =
633
|
1903 =
850
|
1904 =
900
|
1905 =
1000
|
1906 =
1000
|
1907 =
1100
|
1908 =
1148
|
1909 =
1218
|
1910 =
1329
|
1911 =
1413
|
1912 =
1518
|
1913 =
1612
|
1914 =
1518
|
1915 =
1816
|
1916 =
2458
|
1917 =
1818
|
1918 =
1623
|
1919 =
1319
|
1920 =
1160
|
1921 =
956
|
1922 =
561
|
1923 =
373
|
1924 =
129
|
fin
|
- C'est la première
voiture de production américaine
standardisée vendue le 24 mars 1898. L'acheteur
était un ingénieur de Port Carbon
(Pennsylvanie), Robert Allison. Il est venu l'essayer sur
place, le chèque de $1000 fut rédigé
et la voiture expédiée une semaine plus
tard. 21 autres totalement identiques ont suivi et eint
été vendues
- monocylindre de 117,8ci
à essence refroidi par eau développant
6cv
- c'est également
la première voiture de série à
utiliser des pneumatiques qui coûtaient $400 le jeu
de quatre. Fabriqué par Goodrich
Company
|
PHOTOS DE LA
WINTON PHAETON STANHOPE 1898
|

