PRODUCTION 1958

PRODUCTION : 1958 a vu la fabrication de 9168 convertibles vendus $3591 pièce 21 options possibles: 8014 ont choisi le chauffage, 7428 les flancs de pneus blancs, 6048 la radio, 5607 le hardtop, 4600 la lumière intérieure (pour $6,50...) et 3764 ont choisi la boite manuelle 4 vitesses les motorisations sont toutes en 283ci .4243 motorisations d'origine à carburateurs à 230cv, 2436 à carburateurs et 245cv pour $ 151, 978 à carburateurs et 270cv pour $183, 504 à 250cv avec injection pour $484 et pour le même prix 1007 à 290cv en injection CE QUI CHANGE EN 1958: extérieurement on voit apparaitre dans la partie concave des ailes avant de (faux) aérateurs, et à l'arrière sur le coffre de malle, deux baguettes chromées qui courent d'avant en arrière. La grille de calandre comporte neuf dents intérieurement la planche de bord a été redessinée: le tachymètre monte à 160miles/h ((260km/h). Jusqu'à 250cv le compte tours monte à 6000 et au delà de 250cv jusqu'à 8000 t/mn. Les sièges sont montés à la production (avant ils l'étaient par les concessionnaires) de Saint Louis. COULEUR : gris foncé, blanc, bleu, turquoise, jaune, rouge, noir, argent 3422 ont été livrées d'origine en deux teintes (supplement $16) 757 rouge/blanc, 756 bleu/argent, 729 gris foncé/argent, blanc/argent, turquoise/blanc, jaune/blanc, noir/argent et argent/noir toutes à capote noire ou blanche au choix (+ beige pour les carrosseries blanches) toutes les jantes sont argentés les intérieurs sont gris-bleu, gris foncé ou rouge la couleur la plus demandée était toujours le blanc (2477) mais le bleu (2006) et le gris foncé (1631) s'en rapprochainet. Il n'y eut que 193 argent

HISTOIRE DU VEHICULE

si vous avez un e Corvette en excellent état, vous pouvez l'exposer au National Corvette Museum, c'est ce qu'a fait Rod Krebs de Glen Rock (PA) en confiant cette voiture n° 107750 fabriquée en juin 1958, 7750 ème de l'année. Elle a 76000 miles au compteur et a été acheté en seconde main en 1960 pour $2000 (prix d'une neuve $4500 avec ce moteur et ces options). Pour ce prix, Rod voulait acheter une Chevrolet neuve mais ne trouvait pas, donc il s'est rabattu sur cette Corvette! Rod s'est marié quatre ans plus tard et est parti avec son épouse Connie, la faire tourner sur le sable dur à Daytona Beach en Floride avec leurs derniers cents.En 1986 la restauration a été entreprise qur quatre années et elle a emporté le prestigieux "Best of Show Award of Corvettes" à Carlisle en 1991 et bien-sûr beaucoup d'autres prix ensuite en Pennsylvanie

CHEVROLET CORVETTE CONVERTIVLE 1958

prototype XP-700 de Bill Mitchell de la même année

(photo : National Corvette Museum)    

C1 1953 1962 C2 1963 1967 C3 1968 1982 C4 1984 1996 C5 1997 2004 C6 2005 201?

ou

des sites de https://trombinoscar.com