marque	CADILLAC
modèle	Series 75
type	Sedan Imperial 7 pass (Fleetwood)
année	1 9 4 9
quantité/prix	626 exemplaires/ $5170
carrosserie	limousine 4 portes 7 places
moteur/boite	V8 de 331ci - 160cv

MUSEE AUTOMOBILE DE CLEVELAND (Ohio - USA)

hôte : le musée <<WESTERN RESERVE HISTORICAL SOCIETY>> comporte le musée automobile débutant par quelques modèles de course suivis immédiatement par l'atelier de restauration voitures américaines : il y en a une petite centaine exposé sur deux niveaux. C'est au niveau des vétérans et surtout des ancêtres que la collection est carrément exceptionnelle page internet en français photos : webmestre du trombinoscar en avril 2002

PRODUCTION 1949

pour 1949, existaient les series 61, 62, 60 Special et 75 tous reçoivent le moteur V8 de 331cid développant 160cv à 3800t/mn avec une compression de 7.5:1 et un carburateur double corps la "SERIES 62" se décline en 4 carrosseries toutes en cinq places Convertible Coupe fabriqué à 8000 exemplaires vendues $3497 chaque Sedan 4 portes fabriqué à 37617 exemplaires + l'Export à 360 exemplaires, chacun vendu $3050 Club Coupe 2 portes était le moins cher à $2966, a été fabrique à 7515 exemplaires Coupe de Ville 2 portes vendu à $3496 a été fabriqué lui à 2150 exemplaires soit un total de 55642 véhicules pour la "Series 62" la "SERIES 61" comportait deux modèles: Sedan 4 portes (15738 ex à $ 2893) Coupe Club 2 portes (6409 ex à $2788) la "SERIES 60 SPECIAL FLEETWOOD" comportait un seul modèle Sedan 4 portes pour $3828 fabriqué en 11399 exemplaires la "SERIES 75 FLEETWOOD" était la série la plus riche avec cinq variétés de carrosserie. Sedan 4 portes fabriqué en 220 exemplaires était vendue $4750 Sedan en version 7 places a été fabriquée en 595 exemplaires vendus$4970 pièce Sedan en version Business 9 places a été fabriqué à 35 exemplaires vendus $4650 Sedan Imperial 7 places avec $5170. Elle fut aussi la plus vendue avec 626 exemplaires Business Imperial a trouvé 25 acheteurs à $4839 N'oublions pas les chassis nus un 61 un 62 1862 series 75. Plus une commande speciale d'une Series 60" Coupe De Ville 2 portes au prix inconnu production totale 1949 = 342.530 véhicules ou chassis

CE QU'EN DIT LE MUSEE

Les limousines cadillac provoquaient la fascination du public car elles étaient réservées aux riches et aux têtes couronnées. La première limousine cadillac est sortie en 1906 et la première limousine sedan donc fermée en 1914. N'oublions pas que la mode dans les années quarante faisait naitre un concept aévec le chauffeur aux intempéries et l'arrière totalement fermé la carrosserie est de "Fleetwood Metal Body Company" installée à... Fleetwood en Pennsylvanie qui a fait sa première limousine Cadillac en 1909. Avant de devenir cadillac à part entière en 1926, Fleetwood a également travaillé pour Stutz

PHOTOS DE LA CADILLAC Series 75 IMPERIAL LIMOUSINE FLEETWOOD 1949

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