marque	CHEVROLET
modèle	DELUXE
finitions	Styleline Convertible
année	1 9 5 1
quantité/prix	20 172 exemplaires / $2030
carrosserie	cabriolet 2 portes 5 places
moteur/boite	6cyl de 216,5cid

<<DEER PARK WINERY MUSEUM>> D'ESCONDITO (Californie) 2002

hôte : le Deer Park Winery Museum>> se trouve entre Los Angeles et San Diego en Californie Sud. C'est la vitrine sud d'un très grand producteur de vins californiens, qu'il a agrémenté d'une centaine de cabriolets américains plus ou moins restaurés reportages : il a fait l'objet d'un article dans V8 Magazine n°47 puis dans Nitro n°200, tous deux lors du second semestre 2002 pages internet: la page internet officielle du musée en anglais photos : elles sont du webmestre du trombinoscar en décembre 2002

PRODUCTION 1951

en 1951 Chevrolet produit les modèles suivants: SPECIAL et DE LUXE., Chacun se décline en sous series StyleLine et Fleetline moteur 6 cylindres de 216,5cid développant 92cv à 3400t/mn avec une compression de 6.6:1 et un carburateur monocorps   les SPECIAL sous series STYLELINE comprend quatre carrosseries 4 portes Sedan 6 places: 63 718 ex à $1594 2 portes Sedan 6 places: 75 566 ex à $1540 2 portes Sport Coupe 6 places: 18 981 ex à $1545 Business Coupe 3 places: 17 020 ex à $1460 sous series FLEETLINE comprend deux carrosseries 4 portes Sedan 6 places: 3 364 ex à $1594 2 portes Sedan 6 places: 6 441 ex à $1540 les DELUXE sous series STYLELINE comprend six carrosseries 4 portes Sedan 6 places: 380 270 ex à $1680 2 portes Sedan 6 places: 262 933 ex à $1629 2 portes Sport Coupe 6 places: 64 976 ex à $1647 2 portes Bel Air 6 places: 103 356 ex à $1914 2 portes Convertible 5 places: 20 172 ex à $2030 4 portes Station Wagon 8 places: 23 586 ex à $2191 sous series FLEETLINE comprend deux carrosseries 4 portes Sedan 6 places: 57 693 ex à $1680 2 portes Sedan 6 places: 131 910 ex à $1629

CE QU'EN DIT LE MUSEE

en 1949 Chevrolet reçoit une nouvelle robe qui évoluera peu jusqu'en 1952, elle a été dessinée sous la direction de Harley Earl. Le moteur est pratiquement le même que celui de 1937 et restera comme telle jusqu'en 1954

PHOTOS DE LA CHEVROLET DELUXE STYLELINE CONVERTIBLE 1951

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