marque	CHEVROLET
modèle	CHEVY II
finitions	NOVA Station Wagon
année	1 9 6 7
quantité / prix	12 900 Chevy II Wagon / $2566 en 6cyl
carrosserie	familiale 4 portes 6 places
moteur/boite	modifié V8 de 400cid

<<BARRETT-JACKSON>> ENCHERES DE SCOTTSDALE 2008 (Arizona)

hôte : <<BARRETT-JACKSON>> se dit lui même "the world's greatest collector car events" met aux enchères un bon millier de voitures en une semaine à Scottsdale (Arizona) tous les ans en janvier. Puis c'est au tour de Las Vegas, Palm Beach etc etc voitures américaines : c'est 95% des propositions au marteau photos : du webmestre du trombinoscar en janvier 2008

 

PRODUCTION 1967

la gamme Chevrolet 1967 : BISCAYNE / BEL AIR / IMPALA - CAPRICE - CHEVELLE - CHEVY II - CAMARO - CORVETTE & CORVAIR CHEVY II se divise enChevy II-100, Nova Series et Nova Super Sports CHEVY II - 100 35 900 unités dont 480 en 4 cylindres avec moteur 4 cylindres de 153cid développant 90cv à 4000t/mn avec une compression de 8.5:1 et un carburateur monocorps ou 6 cylindres de 187,6cid développant 120cv à 4000t/mn avec une compression de 9.25:1 et un carburateur monocorps SEDAN 4 portes 6 places à $2120 en 4 cyl et à $2182 en 6 cyl SEDAN 2 portes 6 places à $2090 en 4 cyl et à $2152 en 6 cyl STATION WAGON 4 portes 6 places à $2478 uniquement ven 6 cylindres NOVA SERIES 47 600 unités dont 34 400 en 6 cylindres avec 6 cylindres de 187,6cid développant 120cv à 4000t/mn avec une compression de 9.25:1 et un carburateur monocorps ou option poszsible pour le V8 de 326,7cid développant 275cv à 4800t/mn avec une compression de 10.0:1 et un carburateur quadruple corps SEDAN 4 portes 6 places à 2298 en 6 cyl HARDTOP COUPE 2 portes 6 places à $2330 en 6 cyl STATION WAGON 4 portes 6 places à $2566 en 6 cyl NOVA SUPER SPORTS avec moteur 6 cylindres de 187,6cid développant 120cv à 4000t/mn avec une compression de 8.5:1 et un carburateur monocorps option possible pour le V8 de 326,7cid développant 275cv à 4800t/mn avec une compression de 10.0:1 et un carburateur quadruple corps. 8 200 unités ont pris l'option V8 10 100 HARDTOP COUPE 2 portes 5 places à $2487   CHEVELLE se divise en : 300 - 300DL - MALIBU - CONCOURS - SS396 6Cyl de 230cid développant 140cv à 4400t/mn, carburateur monocorps et compression 8.5:1 ou V8 de 283cid développant 195cv à 4800t/mn, carburateur doublecorps et compression 9.25:1 SERIES 300 : 24 700 exemplaires SEDAN 4 portes 6 places à $2250 en 6cyl et $2356 en V8, SEDAN 2 portes 6 places à $2221 en 6cyl et $2326 en V8 SERIES 300 DELUXE : 26 300 exemplaires SEDAN 4 portes 6 places à $2324 en 6cyl et $2430 en V8, SEDAN 2 portes 6 places à $2295 en 6cyl et $2400 en V8 STATION WAGON 4 portes 6 places à $2619 en 6cyl et $2725 en V8 SERIES MALIBU : 227 800 exemplaires SEDAN 4 portes 6 places à $2400 en 6cyl et $2506 en V8 HARDTOP 4 portes 6 places à $2506 en 6cyl et $2611 en V8 HARDTOP 2 portes 6 places à $2434 en 6cyl et $2540 en V8 CONVERTIBLE 2 portes 6 places à $2637 en 6cyl et $2743 en V8 STATION WAGON 4 portes 6 places à $2695 en 6cyl et $2801 en V8 SERIES CONCOURS : 27 300 exemplaires STATION WAGON 4 portes 6 places à $2827 en 6cyl et $2933 en V8 SERIES SS-396 : 63 006 exemplaires avec V8 de 396cid développant 325cv à 4800t/mn, carburateur quadruple corps et compression 10.25:1 HARDTOP 2 portes 6 places à $2825 en V8 CONVERTIBLE 2 portes 6 places à $3035 en V8 BISCAYNE   BEL AIR   IMPALA 575 000 unités produites (dont 18 800 en 6 cylindres) 6Cyl de 250cid développant 155cv à 4200t/mn, carburateur monocorps et compression 8.5:1 ou V8 de 283cid développant 195cv à 4800t/mn, carburateur doublecorps et compression 9.25:1 SEDAN 4 portes 6 places à $2723 en 6 cylindres et à $2828 en V8 SEDAN HARDTOP 4 portes 6 places à $2793 en 6 cylindres et à $2899 en V8 SEDAN HARDTOP 2 portes 6 places à $2740 en 6 cylindres et à $2845 en V8 CONVERTIBLE 2 portes 6 places à $2991 en 6 cylindres et à $3097 en V8 STATION WAGON 4 portes 6 places à $3016 en 6 cylindres et à $3122 en V8 STATION WAGON 4 portes 9 places à $3129 en 6 cylindres et à $3234 en V8 IMPALA SS 80 000 unités dont 400 en 6 cyindres 6Cyl de 250cid développant 155cv à 4200t/mn, carburateur monocorps et compression 8.5:1 ou V8 de 283cid développant 195cv à 4800t/mn, carburateur doublecorps et compression 9.25:1 et pour 2124 unités le moteur V8/SS de 427cid 66 510 HARDTOP COUPE 2 portes 6 places à $2898 en 6 cylindres et à $3003 en V8 9 545 CONVERTIBLE 2 portes 6 places à $3149 en 6 cylindres et à $3254 en V8   CAPRICE   CORVAIR existait en deux finitions: le moteur dans les deux cas était en aluminium de 6 cylindres opposés à plat de 164cid développant 95cv à 3600t/mn, deux carburateurs monocorps Rochester. La compression était de 8.25:1 CORVAIR 500 en deux carrosseries 2 959 HT SPORT SEDAN 4 portes 6 places à $2194 9 257 HT SPORT COUPE 2 portes 5 places à $2128 CORVAIR MONZA en trois carrosseries 3 157 HT SPORT SEDAN 4 portes 5 places à $2464 9 771 HT SPORT COUPE 2 portes 4 places à $2398 4 109 CONVERTIBLE 2 portes 4 places à $2540   CAMARO et CORVETTE ont leur propre page

CE QU'EN DIT LE COMMISSAIRE PRISEUR

adjugé $36000 1967 Chevrolet Nova 4dr Wagon complètement restauré dans la teinte d'origine (deux tons) Completely restored car with new interior, air, tinted glass and custom engine compartment. 400 engine with an automatic, Heidt's sub-frame and disc brakes. 1,750 miles since rebuild. Completely restored car. New original color two tone gold and white paint. New chrome and stainless. New tinted glass with new rubbers and weatherstripping. Car is lowered with dropped spindles and springs. Runs on polished American Torque-thrust mags with BFGoodrich rubber. Interior is re-done with new paint, dynomatted and insulated, Covan dash, Autometer gauges, under dash air/heat, Ididit chrome tilt column and Billet steering wheel. Engine bay is really "custom cool," smoothed firewall and sides. Heidt's sub-frame, disc brakes, aluminum radiator, custom fan shroud, hidden wires and hoses, custom tubing and fittings. 400cid engine with an automatic. Everything is new, replaced or completely rebuilt. Undercarriage and sub-frame was removed from car, painted, hi-temp coated, plated and re-installed. Flowmasters. A really nice driving fast dependable, good looking, new-old car.

PHOTOS de la CHEVROLET CHEVY II NOVA STATION WAGON 1967

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