marque	CHEVROLET
modèle	IMPALA
finitions	Sedan HT 4dr
année	1 9 6 8
quantité / prix	710 900 exemplaires pour sedan + HT $3022 + $63 pour le 327cid
carrosserie	berline 4 portes sans montant
moteur/boite	V8 de 327cid 250cv / boite auto

EXPOSITION DE REALMONT EN 2001 - 2002 - 2003

hôte : festival Real'Croche de Réalmont ( Tarn). Trois jours de musiques américaines après Mirande et avant Craponne, en général les 3e VSD de juillet le soir (email). Spectacles gratuits (eh oui...) et repas possibles sur place voitures américaines : conjointement ACCF Midi-Pyrénées et ACCF Aquitaine (email) American Feelin' 31 de Toulouse, responsable Hervé, tél 05 61 09 54 65, fax: 05 61 35 83 33 photos : webmestre du trombinoscar

PRODUCTION 1968

en 1968 Chevrolet produit les modèles suivants: BISCAYNE/BEL AIR/IMPALA, CAPRICE, CHEVELLE, MALIBU, NOVA II, CAMARO et CORVETTE   CHEVY II NOVA 4 cylindres de 153cid développant 90cv à 4000t/mn avec une compression de 8.5:1 et un carburateur monocorps ou 6 cylindres de 230cid développant 140cv à 4400t/mn avec une compression de 8.5:1 et un carburateur monocorps ou V8 de 307cid développant 200cv à 4600t/mn avec une compression de 10.0:1 et un carburateur double corps SEDAN 4 portes 6 places à $2229 en 4cyl, $2291 en 6cyl et à $2396 en V8 SEDAN 2 portes 6 places à $2199 en 4cyl, $2261 en 6cyl et à $2367 en V8 total 1270 en 4cyl, 146 300 en 6cyl et 53 400 en V8   CHEVELLE 6 cylindres de 230cid développant 140cv à 4400t/mn avec une compression de 8.5:1 et un carburateur monocorps ou V8 de 307cid développant 200cv à 4600t/mn avec une compression de 10.0:1 et un carburateur double corps 300 300 DELUXE MALIBU CONCOURS ESTATE SS-396 avec le V8 de 396cid développant 325cv à 4800t/mn avec une compression de 1025:1 et un carburateur Quadra-Jet quadruple corps HARDTOP COUPE 2 portes 6 places à $2899 CONVERTIBLE 2 portes 6 places à $3102 Total = entre 57 600 et 62 785 selon les sources 131 700 moteurs Turbo-Jet V8 de 396cid en 1968 tous modèles confondus   BISCAYNE 6 cylindres de 250cid développant 155cv à 4200t/mn avec une compression de 8.5:1 et un carburateur monocorps ou V8 de 307cid développant 200cv à 4600t/mn avec une compression de 10.0:1 et un carburateur double corps   BEL AIR 6 cylindres de 250cid développant 155cv à 4200t/mn avec une compression de 8.5:1 et un carburateur monocorps ou V8 de 307cid développant 200cv à 4600t/mn avec une compression de 10.0:1 et un carburateur double corps   IMPALA 6 cylindres de 250cid développant 155cv à 4200t/mn avec une compression de 8.5:1 et un carburateur monocorps ou V8 de 307cid développant 200cv à 4600t/mn avec une compression de 10.0:1 et un carburateur double corps SEDAN 4 portes $2846 en 6 cylindres et $2951 en V8 SEDAN HT 4 portes $2917 en 6 cylindres et $3022 en V8 COUPE HT 2 portes $2863 en 6 cylindres et $2968 en V8 FASTBACK COUPE 2 portes 6 places à $3021 en V8 uniquement production totale de ces 4 carrosseries = 710 900 exemplaires, 11 500 en 6 cylindres et 699 500 en V8 24 730 CONVERTIBLE automatiquement en V8 à $3021 175 600 STATION WAGON 4 portes existe en deux versions 6 places et V8, $3245 9 places et V8, $3358 production totale 175600 exemplaires vec Bel Air et Biscayne, 7700 en 6 cylindres et 167900 en V8   CAPRICE V8 de 307cid développant 200cv à 4600t/mn avec une compression de 10.0:1 et un carburateur double corps   CAMARO et CORVETTE ont leur propre page

CE VEHICULE

est équipé de l'option moteur 327cid en remplacement du 307cid de base. 250cv au lieu de 200

PHOTOS DE LA CHEVROLET IMPALA SEDAN HARDTOP 4dr 1968

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