marque	CHRYSLER
modèle	300 - C
finitions	Convertible
année	1 9 5 7
carrosserie	cabriolet 2 portes 6 places
quantité / prix	484 exemplaires / $5359
moteur/boite	V8 Hemi

<<DEER PARK WINERY MUSEUM>> d'ESCONDIDO (Californie) 2013 & 2002

2013 hôte : le Deer Park Winery Museum>> se trouve entre Los Angeles et San Diego en Californie Sud. C'est la vitrine d'un très grand producteur de vins californiens, qu'il a agrémenté d'une centaine de cabriolets américains plus ou moins restaurés reportages : il a fait l'objet d'un article dans V8 Magazine n°47 puis dans Nitro n°200, tous deux lors du second semestre 2002 pages internet: outre la page internet officielle du musée en anglais photos : du webmestre du trombinoscar en mai 2013

2002 hôte : le Deer Park Winery Museum>> se trouve entre Los Angeles et San Diego en Californie Sud. C'est la vitrine sud d'un très grand producteur de vins californiens, qu'il a agrémenté d'une centaine de cabriolets américains plus ou moins restaurés reportages : il a fait l'objet d'un article dans V8 Magazine n°47 puis dans Nitro n°200, tous deux lors du second semestre 2002 pages internet: outre la page internet officielle du musée en anglais, photos : webmestre du trombinoscar en décembre 2002

 

PRODUCTION DES NEW YORKER 300 "LETTREES"

SOUS-SERIES 300 : C'est une sous-series de la New Yorker avec un moteur de haute performance. En 1958 quelques unes ont été fabriquées avec l'injection electronique pour la première fois chez Chrysler. Voici les caractéristiques principales dépuis le début: 1955 = C300, 1725 HardTop Coupe 6 places à $4109, moteur 331ci développant 300cv à 5200t/mn 1956 = 300B, 1102 Sport Coupe 6 places à $4242, moteur 354ci développant 340 ou 355cv selon version 1957 = 300C, 1918 HardTop Coupe 6 places à $4929, 484 convertible à $5359, moteur 392ci développant 375cv à 4600t/mn 1958 = 300D, 618 Coupe Hardtop 2 portes 6 places à $5173 et 191 convertible à $5603 1959 = 300E, 550 HardTop Coupe 6 places à $5319, 140 convertible à $5749, moteur 413ci développant 380cv à 4600t/mn. Version boîte manuelle Pont-a-Mousson = 400cv 1960 = 300F, 964 HardTop Coupe 6 places à $5411, 248 convertible à $5841, moteur 413ci développant 375cv à 5000t/mn 1961 = 300G, 1280 HardTop Coupe mais 4 places places à $5411, 337 convertible à $5841, moteur 413ci développant 350cv à 4600t/mn 1962 = 300H, 435 HardTop Coupe toujours 4 places à $5090, 123 convertible à $5461, moteur 413ci développant 380cv à 5200t/mn; cette année là, les Windsor prennent le nom de Series 300 mais la serie 300 "lettrée" continue 1963 = 300J, 400 HardTop Coupe retour aux 6 places à $5090, moteur 413ci développant 390cv à 4800t/mn disparition pour l'année du convertible 1964 = 300K, 3022 HardTop Couperetour aux 4 places à $4056, 625 convertible à $4522, moteur 413ci développant 390cv à 4800t/mn 1965 = 300L, 2405 HardTop Coupe mais 5 places à $4090, 440 convertible à $4545, moteur 413ci développant 360cv à 4800t/mn. Fin de la serie 300 "lettrée" qui reprendra ten 1999 avec la series "M"

 

CE QU'EN DIT LE MUSEE

c'est le style de Virgil Exner qui sévit encore et son fameux "Forward Look" et pour la troisième fois, dans un style différent. par contre c'est la première fois que l'on voit une "lettrée" en convertible le moteur est un V8 Hemi avec son double carburateur quadruple corpsdéveloppant 375cv 1957 est une bonne année pour Chrysler qui passe de 12e en 10e place des constructeurs américains

PHOTOS de la CHRYSLER 300-C CONVERTIBLE 1957

1924 /1942 1946 /1999 2000 et+ les Chrysler actuelles

< OU >

des sites de https://trombinoscar.com