C H R Y S L E R de 1924 à 1942 modèles Imperial - Airflow - prototypes.... Cliquez sur la voiture pour voir sa fiche

C H R Y S L E R de 1946 à 1985 T&C - lettrées - Turbine....

C H R Y S L E R d' AUJOURDHUI Viper, PT Cruiser, Crossfire....

W. Chrysler à la fin de la période Buick Walter Percy Chrysler a débuté sa carrière professionnelle à l'Union Pacific puis à l'American Locomotive Company. Ensuite il est passé dans le domaine automobile. En 1910 il est manager chez Buick et neuf ans plus tard quand il en claque la porte, il est PdG de l'Entreprise. Zeder, Skelton et Breer, trois mousquetaires travaillant chez Studebaker sont inséparables. Et c'est ensemble qu'ils rejoindront Walter P Chrysler En 1922, Walter Chrysler achète à "Maxwell "la marque et les locaux de la marque "Chalmers". ils s'installent donc tous à Detroit. Ils travaillent à mettre au point un véhicule à moteur six cylindres en cinq exemplaires en cette fin d'été 1923 après avoir arrété la production des Chalmers malgré les 10000 exemplaires annuels AVANT 1924   Walter P Chrysler dans son atelier chez Chalmers (années vingt)

1924 : CREATION DE LA MARQUE CHRYSLER un des cinq prototypes de la 1ere Chrysler (B70) 1924 type "B" Phaeton 1924 : première année de commercialisation de la <<B70>> avec plus de 38000 exemplaires. Sa vitesse était inférieure à la Packard 8cyl de 8km/h malgré un moteur de 200cid en 6 cylindres le 6 juillet Ralph de Palma gagne la course du Mont Wilson en pulvérisant le record de 2mn 1925 : Chrysler gagne les 1000 Miles des voitures de série, à 76,3mph (près de 123km/h) 1926 : après avoir racheté "Maxwell", la Chrysler Four succède à cette dernière à un prix inférieur à $1000. La gamme comprend 4 modèles et 20 variantes. 1926 Phaeton 60

dès 1926 : LUXUEUSE CHRYSLER IMPERIAL 1926 : La première Chrysler Imperial voit le jour La production s'établit à 9114 modèles (roadster, phaéton, sedan etc..) à confronter aux 72 000 Chrysler « normales ». Elle ne pouvait se comparer aux prestigieuses Packard, Cadillac ou Lincoln : il lui manquait déjà 2 cylindres et son prix était relativement abordable. la 1931 est souvent considérée comme la plus belle Imperial jamais construite 1927 Imperial Phaeton 1931 Imperial Phaeton 1932 Imperial Convertible 1928 Imperial Travelet 1931 Imperial CG Phaeton 1931 Imperial CG Sedan 1932 Imperial Convertible Coupe 1933 Imperial Convertible Coupe 1937 Imperial Convertible Sedan

1928 : CHRYSLER, PREMIER U.S. PRESENT AU MANS 1928 : Chrysler en tant que premier concurrent américain au 24h du Mans, emporte les 3e et 4e place. Avec 142024 véhicules produits cette année est la meilleure d'avant guerre pour la firme. Chrysler dans l'élan, rachète Dodge et crée Plymouth en sortant cette année la <<Chrysler Plymouth model Q>> 1928 Sport Roadster 72 1928 Roadster LeMans Replica 1928 Coupe R/S 72 1929 Wrecker Truck 1929 Coupe 75 1929 Sedan 75 1929 Ton Phaeton 75 1929 Six Roadster 1931 Roadster 70 1931 CD Roadster 1931 : la plupart des modèles sont commercialisés en 8 cylindres 1931 CD? Sedan rod 1933 : une nouvelle série, encore réduite en dimensions de l'Imperial, la série CQ : empattement de 126 inches et moteur de 299 CI (108ch). Son prix était environ le tiers d'une Custom Imperial! Son existence fut éphémère 1934 CA/Six Sedan 1934 : moins d'un an après sa présentation un bouleversement attendait le public : l'Airflow ! Chrysler était le 9e constructeur mondial

1934 : LA CHRYSLER et L'IMPERIAL AIRFLOW 1934 : apparait le style "Airflow" chez Chrysler et dans sa déclinaison Imperial, mais aussi chez DeSoto.. toutes avec des 8 cyl en ligne de 299 ou 325 ci. C'est l'œuvre des "trois mousquetaires" que vous voyez ci-contre de gauche à droite: Fred Zeder, Carl Breer et Owen Skelton qui ont travaillé sur le prototype "Trifon" (voir marque DeSoto). Mais le le style très controversé et en fait trop en avance pour l'époque fait que le succès n'est pas au rendez-vous. Pire, c'est une débâcle commerciale 1934 Airflow Sedan 1934 Airflow Coupe 1934 Airflow Sedan 1934 Airflow Sedan 1935 Imperial Airflow 1936 Imperial Airflow 1936 Imperial Airflow 1934 Airflow Sedan 1934 Airflow Coupe 1934 Airflow Sedan 1935 Imperial Airflow Sedan 1936 Airflow Sedan 1937 Airflow Sedan 1937 Airflow Sedan 1937 Airflow Sedan

1938 : ABANDON DE LA AIRFLOW 1937 : les Chrysler <<Wimbledon>> << Richmond>> et <<Kew>> sont construites pour le marché britanique sur châssis Plymouth ou DeSoto 1937 Business Coupe C16 1937 Royal Conv Sedan 1938 : la Airflow disparait mais la Chrysler Royal en 6 cylindres née l'année passée durera jusqu'à la guerre; il gagne une place au classement des constructeurs américains en étant neuvième 1940 : plus de 100 000 produites dans l'année 1939 Sedan C22 1940 Royal Coupe Kustom 1941 : Town & Country Wagon 1940 : Town & Country Wagon 1942 New-Yorker Sedan

QUELQUES DESIGNERS VUS PAR LARZ ANDERSON MUSEUM

 

1941 : DEUX PROTOTYPES REMARQUABLES à gauche: THUNDERBOLT avec son toît rigide rétractable, un coupé-cabriolet dirait-on aujourd'hui. Fabriqué en 6 exemplaires, il en reste quatre dont deux sont dans le trombinoscar à droite : NEWPORT, un double phaeton qui voulait rappeler les années folles mais qui approchait le 230km/h. Il a été le Pace Car de l'année à Indianapolis 1941 : la Newport Dual Phaeton est choisie pour être le Pace Car Indy 500 de cette année. C'est la première et la seule fois qu'un prototype automobile non commercialisé, est choisi pour servir de Pace-Car (voiture précédant le départ lancé de l'Indianapolis 500 en mai de chaque année depuis 1911). Un exemplaire a été conservé par W Chrysler Jr et les cinq autres vendus La Thunderbolt est une réponse de designers (celui de la future Tucker et celui de la firme LeBaron) à l'avancée de Buick a prise quelques années plus tôt en présentant sa Y-Job. Chrysler voulait prouver qu'il était le maître incontesté du design. Les six ont été ensuite vendus apparition de la Town & Country en station wagon

VOUS POUVEZ AIDER LE TROMBINOSCAR (SPOTTING) en essayant d'identifier le véhicule ci-contre il suffit de cliquer sur une des petites photos ci-dessous pour être redirigé sur une page qui en contient d'autres avec un email pour répondre New-Yorker année ?  LeBaron Convvertible année 198? SPOTTING ! LeBaron Town & Country année 19?? moteur V8 ? année 19?? New-Yorker sedan année 197?

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1924 /1942 1946 /1999 2000 et+ les Chrysler actuelles

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