marque	FORD
modèle	model A
finitions	Hot Rod BARRIS
année	1 9 2 9
quantité/prix	exemplaires / $
carrosserie	cabriolet 2 portes 2 places traitée en Hot Rod par BARRIS
moteur/boite	moteur V8 de 327cid

EXPOSITION DU "N.H.R.A." DE POMONA (Californie - USA) 2008

hôte : le <N.H.R.A.>> de Pomona ou National Hot Rod Miuseum est ouvert quotidiennement. Entrée payante ($6 en 2008). Evolue peu e on y trouve parfois une salle vide! page internet en français sur les musées automobiles de los Angeles photos : webmestre du trombinoscar en 2002 ou 2008

PRODUCTION 1929

La <<Ford model A>> prend le relais. de la <<Ford model T>> fin 1927. Elle est un peu moins simple puisqu'elle comprend 6800 pièces au lieu de 5000 pour son prédecesseur Le moteur toujours en 4 cylindres, passe à 200cid et double sa puissance pour atteindre 40cv. Le véhicule atteint le 100km/h Les pare-chocs avant et arrière sont identiques et empruntés à la Ford T 1927 La production a été comptabilisée par groupe de modèle et par année calendaire plutôt qu'année modèle la première est sortie de chaîne le 20 octobre 1927 mais on considère que c'est un modèle 1928  En 1929 Standard Phaeton 4 places 4 portes à $460 Standard Roadster 2 placesà $450 RS Convertible 2 à 4 places à $670 avec le Rumble Seat Standard Coupe 2 portes 4 places à 550 RS Sport Coupe 2 portes 2 à 4 places avec le Rumble Seat à $530 et 69167 unités Standard Business Coupe 2 portes à $525 Tudor Sedan 2 portes à $525 Station Wagon 4 portes 4 places à $650 Briggs Town Sedan 4 portes 4 places à $695 Mu'ry Town Sedan 4 portes 4 places à $695 Briggs L.B. Forfor Sedan 4 portes 4 places à $625 Standard Mu'ry Fordor Sedan 4 places à $625 Briggs Fordor Sedan 2 fenêtres 4 places à $625 Fordor Sedan 2 fenêtres 4 places à $625 DeLuxe Town Car 4 portes 4 places à $1400 Taxi 4 portes 4 places à $800 La production de l'année calendaire 1929 49 818 PHAETON Standard et DeLuxe 191 529 ROADSTER Standard 2 places ou DeLuxe avec RS 2+2 places 134 292 SPORT COUPE standard 2 places ou DeLuxe avec RS 2+2 places 37 644 BUSINESS COUPE 14 421 CONVERTIBLE CABRIOLET 523 922 TUDOR Standard ou DeLuxe 146 097 FORDOR Standard ou DeLuxe 2 glaces 53 941 FORDOR Standard 3 glaces 84 970 FORDOR TOWN SEDAN 913 TOWN CAR 4 954 STATION WAGON 4 576 TAXI CAB

CE QU'EN DIT LE MUSEE

C'est Chuck Krikorian qui est à la base de cette oeuvre qui débute avec un châssis entièrement chromé, la mise en place d'un moteur Cadillac 406cid de 1957 et 6 carburateurs Stromberg également chromés L'ensemble a été raccourci d'une quinzaine de centimètres chez Barris. C'est là également qu'il a été habillé: avant, calandre, tableau de bord, feux (origine Pontiac). Toujours chez Barris pour l'intérieur avec l'aide de Eddie Martinez, la peinture en 30 couches et le strpping par Tonny le Grec il a été présenté au Grand National Roadster Show en 1960 pour remporter le "60' most beautiful Roadster". Un peu plus tard un problème de maître cylindre a obligé à repeindre l'ensemble et c'est Junior Conway qu'i s'est mis à la tâche avec le résultat actuel il a été racheté par Blackie Gejeian de Fresno (Californie) dans les années quatre-vingts

PHOTOS DU FORD A ROADSTER HOT ROD 1929 BARRIS

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model T model A +B model V8

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