marque	BRIGGS & STRATTON
modèle	RED BUG "D"
finitions	Buckboard
année	1 9 2 1
quantité/prix	? exemplaires / $200
carrosserie	ouvert à 2 places
moteur/boite	monocylindre - 2cv

"WISCONSIN AUTOMOTIVE MUSEUM" de HARTFORD (USA) 2006

hôte : le musée <<WISCONSIN AUTOMOTIVE MUSEUM>> de Hartford (Wisconsin) est le musée le plus important de l'Etat du Wisconsin. De plus il est spécialisé dans la marques Kissel elle-même de Hartford voitures américaines : plus de 60 voitures (nette préférence Kissel et Nash) photos : webmestre du trombinoscar en juin 2006

PRODUCTION "A O SMITH" (1914/1918) et BRIGGS & STRATTON (1919/1923)

A O SMITH 1914 : la firme "A O Smith" de Milwaukee (Wisconsin) achète le brevet d'un anglais (Wall) consistant à la construction d'une 3e roue propulstrice. Elle y apporte quelques changements comme l'entrainement qui passe par galet plutôt que par chaîne. Il est appelé MODEL A 1916 : après quelques changements mineurs, on passe au MODEL B pour la troisième roue et au MODEL C pour la 5e roue 1918 : toutes les "flywheel" produites, plusieurs milliers, étaient rouges mais surtout utilisées pur les bicyclette en troisième roue. Puis changement pour le moteur Briggs & Stratton puisque les droits ont été vendus BRIGGS & STRATTON 1919/1920 : moteur monocylindre développant 2cv = FLYER D Buckboard 1921/1923 : moteur monocylindre développant 2cv = RED BUG D Buckboard Quantités inconnues

CE QU'EN DIT LE MUSEE

modèle D Buckboard de 1921 - fabriqué à Milwaukee avec un moteur développant 2cv - le moteur vient de la A O Smith Motor Wheel Company de Milwaukee également Exposé gràce à la famille Harold Mc Comb de Clearwater (Floride)

 

PHOTOS de la BRIGGS & STRATTON D BUCKBOARD 1921

 

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