marque	REO
modèle	model F
finitions	Speedwagon 1 1/4 Ton
année	1 9 1 9
quantité/prix	prod° utilitaires inconnu / $
carrosserie	plateau à ridelles 2 places
moteur/boite	-

DU REOLDS TRANSPORTATION MUSEUM de LANSING (Ohio - USA)

hôte : Reolds Transportation Museum à Lansing (Michigan - USA) en avril 2002. Ce musée est intéressant à plus d'un titre au moment où la marque va dispapraître. Il aborde domme son nom l'indique, la marque OLDSMOBILE et la marque REO toutes deux créées par R.E. Olds. Boutique très bien achalandée et prix raisonnables voitures américaines : il n'y a que ça Oldmobile et Reo page internet photos : webmestre du trombinoscar en avril 2002

CE QU'EN DIT LE MUSEE

Sous réserve d'une bonne compréhension de l'anglais technique, ce modèle a la particularité de joindre la pédale d'embrayage à celle du frein pour les arrêts courts. J'ai pris en photo (la dernière) mais ne vois pas trop comment cela fonctionne si ce n'est que le frein de parking se libère automatiquement quand on embraye Pour la plupart des voitures de l'époque, le frein d'urgence était manipulé par un levier au sol. Pour ce REO, il est manipulé par la pédale d'embrayage Cette pédale débraye jusqu'à mi-parcours et freine ensuite Les freins fonctionnaient sur les roues arrières

PHOTOS DU REO SPEEDWAGON 1919

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

ou des sites de https://trombinoscar.com