marque	ERSKINE
modèle	MODEL 50
finitions	(J) Roadster
année	1 9 2 7
quantité/prix	24 893 Eskine 1927 / $?
carrosserie	roadster 2 portes 2 places
moteur/boite	6 cyl Continental de 142cid - 40cv

<<A.A.C.A. MUSEUM>> de HERSHEY (Pennsylvanie - USA - 2008)

hôte :le <<A.A.C.A. Museum>> de HERSHEY (Pennsylvanie) se trouve au sud de l'état entre NewYork City et Washington DC. C'est bien sûr aussi et surtout la ville où se déroule la fameuse "Fall Meet" en octobre depuis plus de 50 ans voitures américaines : environ une soixantaine mais aussi une dizaine de bus et le double de motos mes impressions : en français en cliquant ici photos : webmestre du trombinoscar en octobre 2008

PRODUCTION ERSKINE

l1927 : Albert Russel Erskine est président de Studebaker. Il décide de créer la "little aristocrat" pour favoriser les exportations. Il en nait une 6cyl de 40cv sur un châssis Dietrichpeu taxé et consommant peu, elle fut le "clou du salon" à Londres avec 2000 ventes 1928 : Erskine Six s'est bien vendu en Europe mais très mal aux USA car elle était vendu $995 alors que la toute récente Ford A s'affichait à $525 1930 : malgré son moteur 6cyl/3L4 de bonne facture il a été question de faire réintéger cette production sous le sigle Studebaker PRODUCTION : en 1927 Touring 5 places à $945, Sedan 5 places à $975, Custom Coupé 4 places et Business Coupé de prix inconnus 1927 = 24 893 1928 = 22 275 1929 = 25 565 1930 = 22 371

CE QU'EN DIT LE MUSEE

1927 Erskine Roadster A.R. Eskine le président de Studebaker dans les années vingt et trente décida de créer une autre ligne de fabrication sous un autre nom, le sien. Un look européen fabriqué soigneusement Ce Roadster est un model 50J avec moteur coContinental de 142cid, c'est un des cinq existant aujourd'hui

PHOTOS DE LA ERSKINE MODEL 50 ROADSTER 1927

1902/ 1942 1946/ 1963 A V A N T I

ou

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