marque	BAKER
modèle	ELECTRIC
finitions	Victoria WB Roadster
année	1 9 1 3
quantité/prix	? / $2300
carrosserie	roadster 2 places
moteur/boite	électrique 48 volts

MUSEE AUTOMOBILE DE CLEVELAND (Ohio - USA)

hôte : le musée <<WESTERN RESERVE HISTORICAL SOCIETY>> comporte en entrant à droite une superbe bibliothèque. Sur la gauche vous allez vers les musées: la vie collective et individuelle en Ohio, sur la droite le musée automobile débutant par quelques modèles de course suivis immédiatement par l'atelier de restauration voitures américaines : il y en a une petite centaine exposé sur deux niveaux. La richesse de ce musée est plutôt au niveau des vétérans et surtout des ancêtres où la collection est carrément exceptionnelle page internet : photos : webmestre du trombinoscar en avril 2002

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE BAKER

1899 : création de la firme à Cleveland (Ohio) par Walter C Baker et Fred R White. Le premier prototype à moteur électrique lui est antérieur, en 1897. La fabrication débutant deux ans plus tard 1901 : après exposition au Madison Square Garden de New-York, le premier acheteur qui en était à sa première voiture fut Thomas Edison 1902 : nombreux modèles avec très grand choix de carrosseries, toujours à moteur électrique La transmission se fait dorénavant par un arbre, l'autonomie était de 6 à 8 heures Fabrication de la <<Baker Torpedo>> de course à moteur arrière pour obtenir des records; l'aventure se termina rapidement par le décès de deux spectateurs 1903 : sortie de la <<Baker Torpedo Kid>>, qui elle eut un meilleur avenir, en compétition cette fois 1906 : nouveaux bâtiments pour le construction des voitures West 80th Street à Cleveland 1914 : fusion avec <<Raugh & Lang>> et création de la <<Baker Raulang Electric>> 1915 : un arrangement est trouvé avec R.M. Owen pour produire les Owen-Magnetics 1918 : production réduite, toujours de voitures électriques 1921 : nouvelle raison sociale la <<Baker, Raugh & Co>> et nouvelle orientation avec la fabrique de pièces de carrosserie pour d'autres. Cette activité se poursuit aujourd'hui

CE QU'EN DIT LE MUSEE

C'est l'arrivée du démarreur électrique sur les voitures à moteur essence qui a stoppé l'évolution des voitures électriques. Même les femmes dès 1913 ont commencé à abandonner les voitures électriques plus faciles à conduire et à démarrer

PHOTOS DE LA BAKER ELECTRIC VICTORIA (roadster) 1913

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

ou des sites de https://trombinoscar.com