créée le 3 janvier 2008 et mis à jour le 3 janvier 2008
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marque

CROW-ELKHART

modèle

model Four 20

finitions

Speedster
ou Cloverleaf Roadster

année

1 9 1 7

quantité/prix

3 732 unités en 1917 / $845

carrosserie

roadster à 2 places

moteur/boite

4cyl Lycoming - 20cv

"WISCONSIN AUTOMOTIVE MUSEUM" de HARTFORD (USA) 2006
  • hôte : le musée <<WISCONSIN AUTOMOTIVE MUSEUM>> de Hartford (Wisconsin) est le musée le plus important de l'Etat du Wisconsin. De plus il est spécialisé dans la marques Kissel elle-même de Hartford
  • voitures américaines : plus de 60 voitures (nette préférence Kissel et Nash)
  • photos : webmestre du trombinoscar en juin 2006

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DES MARQUES <<CROW>> et <<CROW-ELKHART>>
  • 1909 : le Dr E.C. Crow met au point un système de démarreur pour moteur à essence. Son fils Martin E Crow s'intéresse à l'automobile dans sa globalité et crée en juillet, la "Crow Motor Car Company" à Elkhart (Indiana).
  • 1910 : en réalité les Crow étaient construites ou tout au moins assemblées par la "Black Manufacturing Company" de Chicago (Illinois)
  • 1911 : la décision est prise d'abandonner cette association et de les construire sur place à Elkhart; pour différencier la production, ces voitures s'appelleront dorénavant "Crow-Elkhart". La gamme était importante mais le choix du moteur aussi : Runtenberg, Lycoming, Herschelle-Spillman, Gray, Atlas.... tous en 4 cylindres allant de 25 à 29cv. Pour les modèles, il y avait : 10 - 11 - 13 - 15 - 16 - 17 et 20 rien que pour cette première année. Au total 1850 unités produites
  • 1913 : arrivée de moteurs 6 cylindres de 50 à 60cv en complément des 4 cylindres qui arrivent à 33/38cv. La gamme se ressèrent sur les modèles C - C5 - C6A - et C6B
  • 1916 : c'est seulement à cette date que la firme est renommée officiellement " Crow-Elkhart Motor Car Company"
  • 1917 : la gamme se resserent à minima avec deux propositions seulement, model Four en touring et roadster et malgré tout un record de production avec 3732 unités
  • 1919 : réorganisation totale en début d'année après le départ de la famille Crow remplacée par J.A. Harps
  • 1921 : la production tombe à 623 unités, le début de la fin
  • 1923 : l'entreprise est vendue le 22 juin à la "Century Motors Company" qui construit les Morris-London (voitures importées montées sur place)

PRODUCTION
1909/1910 = ?
1911 = 1 850
1912 = 1 883
1913 = 923
1914 = 1 110
1915 = 1 336
1916 = 1 893
1917 = 3 732
1918 = 1 318
1919 = 1 636
1920 = 1 386
1921 = 623
1922 = 428
1923 = 236

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • Fabriqué par la "Crow-Elkhart" situé à Elkhart (Indiana), model 20 Speedster avec moteur Lycoming 20cv et 4 cylindres
  • au départ ce n'était pas un speedster mais il a été plusieurs fois modifié. Il était courant qaund on ne pouvait se payer une nouvelle voiture, d'en modifier l'accès
  • appartient à John Morgan de Wauwatausa (Wisconsin)

PHOTOS DE LA CROW-ELKHART 20 SPEEDSTER 1917

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou
1905
1906
1907
1908
1909
1910
1911
1912
1913
1914
1915
1916
1917
1918
1919

ou
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