marque	DETROIT-ELECTRIC
modèle	TOWN CAR
finitions	Brougham
année	1 9 1 4
quantité/prix	/ $3730
carrosserie	berline 2 portes 4 places
moteur/boite	moteur électrique de 108 volts

<<HENRY FORD MUSEUM & GV>> DE DEARBORN (Michigan-USA) 2002

hôte : le <<Henry Ford Museum & Greenfield Village>> se dit le plus grand musée du monde sans oublier de préciser, par la surface. Il fait le tour de toute la vie américaine y compris l'automobile et ce, de façon non sectaire. En effet pratiquement toutes les marques y sont représentées voitures américaines : il n'y a pas que des Ford dans le musée, et je crois bien même qu'elles sont minoritaires. Par contre il n'y a que des voitures américaines (en plus des avions, des trains, du matériel ménager, agricole, machines outils, une maison expérimentale et j'en passe....) page internet photos : elles sont de votre webmestre en avril 2002

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE DETROIT ELECTRIC (1907/1939)

1884 : la "Anderson Carriage Company" est installée à Port Huron (Michigan) 1895 : elle déménage pour Detroit 1907 : le fondateur William C Anderson décide de construire des voitures électriques avec l'aide de George M Bacon, 126 exemplaires dès la première année 1908 : la production passe à 400 puis 650 puis 1500 annuels 1909 : la société achète "Elwell-Parker" (la base de Baker Electric) qui fabrique ses moteurs 1911 : la raison sociale change pour "Anderson Electric Car Company". Une Detroit a parcouru 340km avec une simple recharge mais pour un meilleur fonctionnement, une recharge tous les 130km est conseillée 1913 : les Detroit-Electric sont fabriquées sous licence en Ecosse par Arrol-Johnson 1914 : 4669 voitures vendues cette année. La gamme "Utilitaires" se compose des model 1 et 2 vendus en châssis à habiller 1916 : rachat de "Chicago Electric" 1918 : William C Anderson prend sa retraite et la société change de dénomination commerciale l'année suivante pour "Detroit Electric Car Company" 1920 : les voitures commencent à ressembler aux autres avec entre-autres, un faux radiateur à l'avant mais la production tombe et c'est le secteur "utilitaires" qui sauve la mise avec des modèles panel et delivery van 1925 : jusqu'à 1929, 162 exemplaires produits au total 1930 : la production atteint au maximum 200 voitures l'an pendant cette décennie 1936 : ce sont les Dodge qui servent à habiller les Detroit-Electric jusqu'à leur fin 1939 : la plus longue histoire de l'automobile électrique se termine

CE QU'EN DIT LE MUSEE

produite par la "Anderson Electric Car Company" de Detroit (Michigan). Propulsion électrique de 108 volts. $3730 - don de Madame Henry Ford

PHOTOS DE LA DETROIT-ELECTRIC TOWN CAR BROUGHAM 1914

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

ou des sites de https://trombinoscar.com