marque	F.R.P.
modèle	model C
finitions	Touring 7pass
année	1 9 1 5
quantité/prix	9 exemplaires en 3 ans / $6800
carrosserie	torpédo 2? portes 7 places
moteur/boite	4 cyl de 7L5 - 100cv ?

<<SEAL COVE AUTO MUSEUM>> dans l' ACADIA PARK (Maine - USA) 2010

hôte : le <<Seal Cove Auto Museum>> se situe sur l'île Acadia au Sud Ouest. (Nouvelle Angleterre). toutes les voitures sont de grande qualité. $5 en 2010 voitures américaines : environ 40 presque toutes américaines (une Peugeot) photos : webmestre du trombinoscar en octobre 2010

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE "F.R.P." et "PORTER"

1914 : Finley Robertson Porter quitte Mercer où il est ingénieur en chef et père de la "T Head Raceabout" et fonde sa propre entreprise avec son acronyme, à Port Jefferson de Long Island (New-York) Il construit 3 véhicules pour la course Indianapolis 500 de cette année qui ne verront pas la ligne de départ pour cause de problèmes moteur Il met au point en fin d'année un châssis meilleur que Mercer capable de supporter au moins 100cv. La voiture atteint les 130 km/h et est particulièrement économique avec 19 litres au 100km 1915 : poursuite de la production mais l'armée s'installe chez lui 1916 : de production de voitures, poursuite des activités militaires 1918 : à l'armistice la FRP cesse toute activité et Finley Robertson Porter change de nom 1919 : la firme "Porter" est créée à Bridgeport (Connecticut) La deuxième génération de véhicules, pratiquement les mêmes au début , est fabriquée par "American & British Manufacturing Corporation of Bridgeport" et est distribuée à New-York par "Morton W. Smith Company" 1920 : les nouveaux véhicules ont le look européen et la conduite à droite, etonnant pour un constructeur américain. Le moteur 4 cyl est poussé à 125cv et le châssis à 142 pouces d'empattement. Ils sont habillés par les meilleurs: Brewster, Fleetwood, Desmarets... Le châssis nu coûte $6750 et le véhicule complet dépasse toujours les $10000 1922 : ne se relève pas de la récession suite à la guerre

PRODUCTION 1914/1922

je n'ai pas trouvé de production exacte mais elle est estimée à 12 véhicules la gamme FRP de 1914 à 1916 avec des moteurs Knight, comportait MODEL A 4cyl 100cv en carrosserie RACEABOUT empattement 110 pouces MODEL B 4 cyl 100cv en carrosserie RUNABOUT empatteemnt 130 pouces MODEL C 4 cyl 100cv en carrosserie TOURING 7 places empattement 140 pouces es ventes PORTER de 1920 à 1922 s'élèvent à 36 véhicules

CE QU'EN DIT LE MUSEE

PHOTOS DE LA F.R.P. MODEL C TOURING 1915

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

ou des sites de https://trombinoscar.com