marque	LOZIER
modèle	Type 82
finitions	Runabout
année	1 9 1 5
quantité/prix	200 exemplaires / $5050
carrosserie	ouvert à 2 places
moteur/boite	4 cylindres - 36cv

1914 ou 1917? A priori il n'y a eu que des tourings 7pass en 1915 et 1916....

<<TUPELO AUTOMOBILE MUSEUM>> au MISSISSIPPI - 2009)

hôte : <<Tupelo Automobile Museum>> de Tupelo (Mississippi) est un grand hangar avec pour seule mise en scène celle ci-contre; par contre les véhicules sont bien dégagés et bien visibles voitures américaines : une petite centaine et 85% américaines liste au https://www.tupeloautomuseum.com/list.php photos : elles sont du webmestre du trombinoscar en octobre 2009

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE <<LOZIER>>

1897 : Henry Abraham Lozier fabrique des bicyclettes à Toledo (Ohio) 1900 : l'entreprise fait partie d'ABC (American Bicycle Company) qui regroupe près de 45 fabricants 1901 : aidé de deux autres personnes, il crée un tricycle de type Rochet à moteur DeDion sous la marque "Cleveland Three Wheeler" et vendu $350 par le réseau ABS 1903 : alors que le fondateur meurt, son fils Harey A s'entoure de gens expérimentés pour fabriquer un moteur à magnéto allemande et carburateur français. 1905 : le <<model B>> 4 cylindres, 35cv et $4500 est présenté au salon de New-York en début d'année 1907 : les Lozier remportent une série de courses. On les repéraient comme étant les plus grosses et les plus rapides et ce jusqu'à 1911, les caisses étaient en aluminium 1910 : attiré par Packard, Lozier va s'installer à Detroit 1911 : deux gammes de 6 cylindres de 45 et 51cv qui vont de $4600 à $7750 1912 : ce sera la meilleure année avec 600 voitures produites malgré les prix les plus hauts des Etats Unis. Mais le fils Lozier est évincé par Harry M Jewett qui prend le contrôle de l'a firme bien qu'il soit en même temps PdG de "Paige-Detroit Motor Car Company" 1914 : le prix d'appel devient plus raisonnable avec la <<model 84 Touring>> à $2100 mais en 4 cylindres et 29cv. Cette baisse n'aide pas les ventes à se redresser d'autant que quelques cadres sont partis à Cleveland (Ohio) pour créer la "Chandler Motor Company" qui produira à peu près la même voiture mais à $300 de moins avec un succès fut rapide 1918 : de réorganisation en plan de redressement on arrive cette année à la fermeture de marque qui avait totalement perdu son prestige d'antan

PRODUCTION 1905/1918

1905 = 50	1906 = 150	1907 = 250	1908 = 250	1909 = 250	1910 = 500	1911 = 500
1912 = 600	1913 = 236	1914 = 250	1915 = 200	1916 = 133	1917 = 114	1918 = 67

PHOTOS DE LA LOZIER Type 82 RUNABOUT 1915

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

ou des sites de https://trombinoscar.com