cree le 13 mars 2012 et derniere
mise a jour le 13 mars 2012
marque
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LOZIER
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modèle
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Type
82
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finitions
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Runabout
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année
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1 9 1
5
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quantité/prix
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200 exemplaires / $5050
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carrosserie
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ouvert à 2 places
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moteur/boite
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4 cylindres - 36cv
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1914 ou 1917? A priori il n'y a eu que
des tourings 7pass en 1915 et 1916....
<<TUPELO
AUTOMOBILE MUSEUM>> au MISSISSIPPI -
2009)
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- hôte :
<<Tupelo
Automobile Museum>>
de Tupelo (Mississippi) est un grand hangar avec pour
seule mise en scène celle ci-contre; par contre
les véhicules sont bien dégagés et
bien visibles
- voitures
américaines : une petite centaine et 85%
américaines
liste au https://www.tupeloautomuseum.com/list.php
- photos : elles
sont du webmestre du trombinoscar en octobre
2009
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HISTOIRE
CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE
<<LOZIER>>
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- 1897 : Henry
Abraham Lozier fabrique des bicyclettes à Toledo
(Ohio)
- 1900 :
l'entreprise fait partie d'ABC (American Bicycle Company)
qui regroupe près de 45 fabricants
- 1901 :
aidé de deux autres personnes, il crée un
tricycle de type Rochet à moteur DeDion sous la
marque "Cleveland Three Wheeler" et vendu $350 par le
réseau ABS
- 1903 : alors que
le fondateur meurt, son fils Harey A s'entoure de gens
expérimentés pour fabriquer un moteur
à magnéto allemande et carburateur
français.
- 1905 : le
<<model B>> 4 cylindres, 35cv et $4500 est
présenté au salon de New-York en
début d'année
- 1907 : les Lozier
remportent une série de courses. On les
repéraient comme étant les plus grosses et
les plus rapides et ce jusqu'à 1911, les caisses
étaient en aluminium
- 1910 :
attiré par Packard, Lozier va s'installer à
Detroit
- 1911 : deux
gammes de 6 cylindres de 45 et 51cv qui vont de $4600
à $7750
- 1912 : ce sera la
meilleure année avec 600 voitures produites
malgré les prix les plus hauts des Etats Unis.
Mais le fils Lozier est évincé par Harry M
Jewett qui prend le contrôle de l'a firme bien
qu'il soit en même temps PdG de "Paige-Detroit
Motor Car Company"
- 1914 : le prix
d'appel devient plus raisonnable avec la <<model 84
Touring>> à $2100 mais en 4 cylindres et
29cv. Cette baisse n'aide pas les ventes à se
redresser d'autant que quelques cadres sont partis
à Cleveland (Ohio) pour créer la "Chandler
Motor Company" qui produira à peu près la
même voiture mais à $300 de moins avec un
succès fut rapide
- 1918 : de
réorganisation en plan de redressement on arrive
cette année à la fermeture de marque qui
avait totalement perdu son prestige d'antan
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1905 =
50
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1906 =
150
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1907 =
250
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1908 =
250
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1909 =
250
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1910 =
500
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1911 =
500
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1912 =
600
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1913 =
236
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1914 =
250
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1915 =
200
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1916 =
133
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1917 =
114
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1918 =
67
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PHOTOS DE LA
LOZIER Type 82 RUNABOUT 1915
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