marque	MATHESON
modèle	model 18
finitions	Silent Six Touring
année	1 9 1 1
quantité/prix	/ $4000
carrosserie	torpédo 7 places
moteur/boite	6 cyl de 477,1cid - 50cv

EXPOSITION DU "JB NETHERCUTT COLLECTION" de SAN SYLMAR (Californie - USA) 2002

hôte : le musée <<JB Nethercutt Collection at SanSylmar>> de Los Angeles (Californie) se situe le plus plus au nord de cette ville voitures américaines : elles représentent les deux tiers de la collection (1/4 de RR), toutes d'avant 1942 photos : webmestre du trombinoscar en décembre 2002

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE "MATHESON" 1903/1912

<1900 : les frères Frank F et Charles W Matheson travaillent dans une branche qui n'est pas celle de l'automobile et ils s'y ennuient. Dans la même ville de Grand Rapids (Michigan) il y a également Carl Sintz qui fabrique des moteurs 1903 : Ils s'associent et en fin d'année créent à Holyoke (Massachussets) la "Matheson Motor car Company" en s'intéressant de près à Charles Greuter qui lui fabrique les moteurs Holyoke. Ensemble, ils construisent 60 voitures Touring 7 places vendues $5000 chaque avec un moteur 4 cylindres et 24cv 1905 : en fin d'année ils déménagent pour Wilkes-Barre (Pennsylvanie) 1906 : et c'est en mars que la production redémarre. Louis Chevrolet comme Ralph de Palma la conduisent avec succès en course. Il y a aussi cette année le record du mile arrêté avec 7 personnes à bord en 50 secondes 1908 : hommage appuyé du président du club automobile national AAA en précisant que Matheson est sa meilleure voiture. Il y a alors 400 employés, le moteur est passé à 50cv et sauf le roadster, toutes sont en 7 places. Les prix vont de $5250 à $6500 1909 : sortie de la 6 cylindres et 50cv 1911 : l'entreprise connait des problèmes financiers 1912 : second redressement financier qui lui sera fatal. L'entreprise est revendue le 21 avril 1913 et sert dès 1914 à fabriquer des munitions. Frank devient dépositaire Oakland-Pontiac et Charles, chef des ventes chez Dodge 1920 : Owen-Magnetics rachète les locaux

CE QU'EN DIT LE MUSEE

produit par Matheson de Wilkes-Barre (PA) et carrossé par JM Quimby & sons de Newark (NJ) ce n'était pas une voiture populaire vu le prix mais cela n'a pas empéché William Randolph d'en acheter deux!

PHOTOS DE LA MATHESON 18 SLIENT SIX TOURING 1911

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

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