marque	MERCER
modèle	model 35
finitions	Raceabout
année	1 9 1 2
quantité/prix	1 110 Mercer1912 / $2500
carrosserie	ouvert à 2 places
moteur/boite	4cyl - 34cv

 

<<HERITAGE MUSEUMS & GARDENS>> de SANDWICH (Massachusetts - USA) 2010

Attention, autorisation en attente!

hôte : le <<Heritage Museums & Gardens Celebrating the American Spirit >> se situe à Sandwich au pied du Cap Cod (Nouvelle Angleterre). Il y à trois musés (dont un automobile) répartis dans une très grande propriété à parcourir à pied; $10 en 2010 voitures américaines : deux douzaines très aérées d'avant les années folles photos : webmestre du trombinoscar en octobre 2010

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE MERCER (1910/1921 + 1930)

1909 : création de la "Mercer Automobile Company" en mai à Trenton (Mercer County du New Jersey). C'est une émanation de la "Walter Automobile Company" qui a fabriqué les véhicules "Walter" et "Roebling-Planche" dans une ancienne brasserie. Derrière ce nom Mercer, il y a les familles Roebling et Kuser qui ont participé à la construction du Brooklin Bridge de New-York 1910 : sortie de la première Mercer en succession de la dernière "Walter". C'est le <<Mercer model 30>> en Touring, Toy Tonnau et Speedster au prix unique de $1950 1911 : la sortie de quelques Ford T Raceabout donne l'idée d'en faire de même et c'est l'apparition du <<Mercer model 35 Raceabout>> à $2250, le Tonnau valant lui, $2750. Moteur développant 34cv et boîte 3 vitesses. Ce Raceabout gagne 5 des 6 courses pour lesquelles il s'était inscrit 1912 : victoire du fameux Ralph de Palma à Los Angeles. Mais pendant ce temps, Roebling meurt noyé lors de la catastrophe du Titanic 1913 : la boîte passe à 4 vitesses et le prix à $2600. Mais vu le prix pour une voiture aussi dépouillée, les ventes font environ 15% du total chaque année 1915 : le 4cyl passe de 32,4cv l'année précédente à 70cv dès cette année; les prix et la gamme restent identiques 1916 : jusqu'à cette date, les victoires sont nombreuses et le véhicule dépouillé. Puis malheureusement par la suite il s' "habille" et ressemble à tous les autres..;en plus cher 1919 : le vice Président de Packard prend Mercer en charge en rachetant Simplex et des parts de Locomobile egalement: il voulait pousser la production de Mercer à 50.000 annuels en fondant la "Mercer Motor Company" 1920 : première voiture fermée la <<Mercer Series 5 Limousine>> vendue $5750, l'année suivante, ce sera le Coupe 1923 : un moteur Rochester 6cyl/84cvvient remplacer le vénérable 4cyl Mercer. Le Raceabout disparait pour ne revenir q'en 1925 1926 : pour raison de faible production, l'entreprise doit fermer ses portes 1928 : un élève de Durant nommé Harry M Wahl veut faire revivre le nom de Mercer mais à Elkhart (Indiana) sous le nom de "Elcart Motor Company" 1929 : le moteur Continental développant 140cv et le prix final de $2640/$4000 dont choisis. 1930 : mais le crash boursier empêche d'aller plus loin; toutefois le prototype sera exposé à l'Hotel Montclair pendant le salon de l'auto de New-York en janvier 1931

PRODUCTION MERCER

1910 = 791	1911 = 983	1912 = 1110	1913 = 891	1914 = 621	1915 = 931	1916 = 1431	1917 = 1187
1918 = 1213	1919 = 857	1920 = 1117	1921 = 937	1922 = 336	1923 = 153	1924 = 48	1925 = 287

CE QU'EN DIT LE MUSEE

PHOTOS DE LA MERCER 35 RACEABOUT 1912

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

ou des sites de https://trombinoscar.com