marque	METZ
modèle	model 22
finitions	Roadster
année	1 9 1 2
quantité/prix	2 336 Metz 1912 / $495
carrosserie	roadster 2 places
moteur/boite	4cyl de 176,7cid - 22,5cv

<<TOWE MUSEUM>> de SACRAMENTO (CA - 2005)

hôte : Le <<TOWE AUTO MUSEUM>> se trouve à Sacramento, capitale de la Californie. Il est même très proche du "Old Sacramento" à moins de deux km en ligne droite. Il est surtout dédié à la marque Ford où de très nombreux exemplaires sont exposés voitures américaines : environ une centaine pratiquement toutes américaines avec une prédilection marquée pour Ford site iternet : https://www.toweautomuseum.org/ et ma page personnelle au https://trombinoscar.com/musees/canord.html photos : du webmestre du trombinoscar en avril 2005

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DES MARQUES ORIENT 1899/1904, WALTHAM 1905/1908 + 1922 et METZ 1908/1922

1885 : Charles Herman Metz remporte une course cycliste à New York, la New York State High Wheel Bicycle Championship of Syracuse WALTHAM MANUFACTURING COMPANY (bicyclette avec et sans moteur) 1893 : il crée la "Waltham Manufacturing Company in Massachusetts" à Waltham pour fabriquer et vendre des bicyclette Orient 1897 : il dépasse les 15000 unités en production annuelle; mais surtout il produit un tandem... 10 places et un tandem deux places motorisé connue pour être la première motocyclette 1898 : construit sa première automobile ORIENT 1899 : en marge construction d'un prototype automobile propulsé par un moteur Général Electric puis contacte DeDion en France pour importer les LeDion Bouton aux USA 1900 : finalement il décide de construire ses propres véhicules avec des moteurs français DeDion et Aster selon la puissance 1902 : i commence à construire ses propres moteurs 1903 : le Buckboard est désigné comme "the cheapest Automobile in the World" et aussi "Everybody should have one". Ce modèle approchait le 50km/h MARSH-METZ (WALTHAM AUTOS) 1905 : après avoir revendu son industrie pour se consacrer au journalisme sans perdre des yeux l'automobile il crée avec l'aide des frères Marsh, la "Marsh-Metz Company" et commercialise des voitures sour le nom de Waltham. <<Orient>> c'est le nom choisi également pour la commercialisation de la première voiture en monocylindre de 4cv et très dépouillé mais à un prix mini de $375. D'autres modèles <<Four>> en 16 et 20cv suivirent en Touring mais de $1500 à $3200 1907 : il y a 2 lignes de modèles commercialisés; celle du monocylindre 4cv en Buckboard (dépuillé), Delivery et Runabout et celle Des 4 cylindres 16 et 20cv en Touring. 863 voitures produites au total 1908 : naissance d'un bicylindre de 8cv en runabout en complément et 1230 voitures produites au total. Mais les têtes pensantes de la firme se sont évadés; Melanowski est parti chez Dragon, William Little créer avec WC Durant la Little puis chez Chevrolet, CH Metz crée la Metz Company dans la même ville et part avec le stock..... la production s'arrête suite aux problèmes financiers METZ AUTOMOBILES 1908 : il rachète sa première firme tombée en déconfiture et crée the "Metz Motor Company" en vendant les véhicules restants en pièces détachées le restant 1909 : le premier modèle sort sous le nom de <<Metz Two>> et il est vendu en pièces détachées à monter en voiture ouverte à 2 places avec un moteur bicylindre refroidi par air de 10cv pour $350 (en 14 cartons) 1910 : le moteur passe à 12c et le prix en kit à $378. Mais on peut désormais l'acheter montée pour $475 1912 : le moteur est dorénavant un 4 cylindres de 22cv et le kit passe à $495 et le roadster monté à $600. Il d'appelle alors <<Metz model 22>> et c'est la dernière année pour la vente en kit et la première année pour une vraie Metz à part entière 1914 : il s'enrichit d'un speedster et d'un torpédo tous trois presqu'au même prix et en deux places 1915 : la gamme s'élargit avec le <<model 25>> de 25cv, le model 22 vivant sa dernière année. C'est l'année record de ventes avec 7163 unités 1919 : après l'abandon du model 25 qui était vendu $600, c'est l'apparition de la <<Metz Master Six>> de 45cv vendue uniquement en touring à... $1495, donc une toute autre clientèle à conquérir. C'est le modèle qui fera couler la 1920 : un roadster vient en complément et un coupé (fermé) 4 places qui atteint $2695 1921 : puis pour cette dernière année, une berline 5 places à $2895 WALTHAM MANUFACTURING COMPANY (automobiles) 1922 : il sort 6 voitures Touring ou Roadster <<Six>> à $2450 qui n'étaient ni plus ni moins que des Metz Master Six 45cv de 1921 ayant pris +$500 en changeant de marque. La faillite est arrivée en fin d'année

PRODUCTIONS ORIENT, WALTHAM et METZ

1899 1 Orient	1900 123 Orient	1901 210 Orient	1902 412 Orient	1903 613 Orient	1904 710 Orient
1905 1020 Waltham	1906 738 Waltham	1907 863 Waltham	1908 1230 Waltham	1909 1816 Metz	1910 1913 Metz
1912 2336 Metz	1913 5312 Metz	1914 6230 Metz	1915 7163 Metz	1916 6130 Metz	1917 3120 Metz
1918 1312 Metz	1919 1275 Metz	1920 810 Metz	1921 853 Metz	1922 6 Waltham

CE QU'EN DIT LE MUSEE

Charles Herman achète la Waltham Manufacturing Company en 1908 et vend les reste en pièces détachées pour pouvoir payer sa créance Peu après il propose une voiture en kit

PHOTOS DE LA METZ 22 ROADSTER 1912

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

ou des sites de https://trombinoscar.com