créée le 13 septembre 2003 et mise à jour du 13 septembre 2003
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marque

POPE-HARTFORD

modèle

model 29

finitions

roadster 2pass

année

1 9 1 3

quantité/prix

611 Pope Hartford 1913 / $4250

carrosserie

roadster 2 places

moteur/boite

6cyl de 471cid - 60cv - boîte 4 rapports

"VINTAGE MUSEUM" de OXNARD (Californie - USA) 2002
  • hôte : le musée <<VINTAGE Museum of Transportation and Wildlife>> de Oxnard (Californie) se situe entre les plages de Malibu et de Santa Barbara
  • voitures américaines : il n'y a à deux exceptions près, que cela, principalement dans les années trente
  • photos : webmestre du trombinoscar en décembre 2002

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE "POPE-HARTFORD" 1904/1914
  • 1876 : le colonel Albert Pope s'installe à Boston comme revendeur de marchandises diverses
  • 1877 : y compris de bicyclettes qui portent son nom
  • 1880 : puis les bicyclettes, il les construit lui-même
  • 1897 : avant de participer à la création de ABC l' "American Bicycle Company" qui regroupe 45 constructeurs
  • 1901 : il teste quelques tricycles électriques avant de tester un tricycle à moteur monocylindre à essence deux ans plus tard
  • 1904 : sa firme était de loin, la plus solide du groupe ABC mais il s'en désolidarise pour créer la "Pope Hartford Manufacturing Company" à Harfford (Connecticutt). Il commercialise alors son prototype monocylindre
  • 1905 : un bicylindre <<model D>> vient completer la gamme
  • 1906 : le <<model F>> en quatre cylindres chasse le monocylindre et cette gamme 2 et 4 cylindres durera jusqu'à 1910
  • 1909 : à l'age de 66 ans mort du Colonel Pope, fondateur. George Pope son frère, prend la suite
  • 1911 : la nouvelle gamme propose un 4 cylindres de 50cv en 6 variantes de carrosseries de $2750 à $4750 et un 6 cylindres également de 50cv en à variantes de $4000 à $5150
  • 1912 : record annuel de production avec 726 voitures
  • 1914 : la gamme est simplifiée au <<model 35>> de 4 cylindres en Touring Roadster et Coupe mais la 1ere World War est fatale à l'entreprise
  • 1915 : la firme est vendue en George meurt trois ans plus tard à 75 ans

PRODUCTION de 1904 à 1914
1904 = 146
1905 + 183
1906 = 297
1907 = 321
1908 = 393
1909 = 418
1910 = 514
1911 = 693
1912 = 726
1913 = 611
1914 = 431
1915 = fin
CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • déjà équipée de démarreur et éclairage électrique, d'une boîte 4 vitesses, ce véhicule est le seul exem:paire existant

PHOTOS DE LA POPE-HARTFORD MODEL 29 ROADSTER 1913

  

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou
1905
1906
1907
1908
1909
1910
1911
1912
1913
1914
1915
1916
1917
1918
1919

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