créée le 13
septembre 2003 et mise à jour du 13 septembre 2003
marque
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POPE-HARTFORD
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modèle
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model
29
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finitions
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roadster 2pass
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année
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1 9 1
3
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quantité/prix
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611 Pope Hartford 1913 /
$4250
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carrosserie
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roadster 2 places
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moteur/boite
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6cyl de 471cid - 60cv - boîte 4
rapports
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"VINTAGE MUSEUM"
de OXNARD (Californie - USA) 2002
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- hôte : le
musée <<VINTAGE
Museum of Transportation and
Wildlife>>
de Oxnard (Californie) se situe entre les plages de
Malibu et de Santa Barbara
- voitures
américaines : il n'y a à deux
exceptions près, que cela, principalement dans les
années trente
- photos :
webmestre du trombinoscar en décembre
2002
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HISTOIRE
CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE "POPE-HARTFORD"
1904/1914
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- 1876 : le colonel
Albert Pope s'installe à Boston comme revendeur de
marchandises diverses
- 1877 : y compris
de bicyclettes qui portent son nom
- 1880 : puis les
bicyclettes, il les construit lui-même
- 1897 : avant de
participer à la création de ABC l'
"American Bicycle Company" qui regroupe 45
constructeurs
- 1901 : il teste
quelques tricycles électriques avant de tester un
tricycle à moteur monocylindre à essence
deux ans plus tard
- 1904 : sa firme
était de loin, la plus solide du groupe ABC mais
il s'en désolidarise pour créer la "Pope
Hartford Manufacturing Company" à Harfford
(Connecticutt). Il commercialise alors son prototype
monocylindre
- 1905 : un
bicylindre <<model D>> vient completer la
gamme
- 1906 : le
<<model F>> en quatre cylindres chasse le
monocylindre et cette gamme 2 et 4 cylindres durera
jusqu'à 1910
- 1909 : à
l'age de 66 ans mort du Colonel Pope, fondateur. George
Pope son frère, prend la suite
- 1911 : la
nouvelle gamme propose un 4 cylindres de 50cv en 6
variantes de carrosseries de $2750 à $4750 et un 6
cylindres également de 50cv en à variantes
de $4000 à $5150
- 1912 : record
annuel de production avec 726 voitures
- 1914 : la gamme
est simplifiée au <<model 35>> de 4
cylindres en Touring Roadster et Coupe mais la 1ere World
War est fatale à l'entreprise
- 1915 : la firme
est vendue en George meurt trois ans plus tard à
75 ans
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PRODUCTION de
1904 à 1914
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1904 =
146
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1905 +
183
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1906 =
297
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1907 =
321
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1908 =
393
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1909 =
418
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1910 =
514
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1911 =
693
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1912 =
726
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1913 =
611
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1914 =
431
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1915 =
fin
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- déjà
équipée de démarreur et
éclairage électrique, d'une boîte 4
vitesses, ce véhicule est le seul exem:paire
existant
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PHOTOS DE LA
POPE-HARTFORD MODEL 29 ROADSTER 1913
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