marque	RELIANCE
modèle	model G3
finitions	2 1/2 Ton Stake Bed
année	1 9 1 0
quantité/prix	/ $3100
carrosserie	banquette 2/3 places et ridelles hautes
moteur/boite	Reliance 3cyl de 309cid à 2temps - 45cv

<HAYS ANTIQUE TRUCK MUSEUM>> DE WOODLAND (CA - 2005)

hôte : Le <<HAYS ANTIQUE TRUCK MUSEUM>> se situe à la sortie de Woodland en direction de Sacramento en Californie. C'est un double-musée, agricole et transports. Certainement le miusée de camions le plus important et le plus intéressant des Etats Unis voitures américaines : camions et tracteurs selon le musée fréquenté photos : du webmestre du trombinoscar en avril 2005

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE <<RELIANCE>> (1906/1911)

il s'agit ici de l'entreprise de Owosso (Michigan) de 1906 à 1911 Ne pas la confondre avec celle du même nom mais à Appleton (Wisconsin) de 1917 à 1927 1904 : la "Reliance Motor Car Company" de Owosso (Michigan) sort un premier modèle en bicylindre avec pour slogan "la voiture qui vous en donne plus pour le même prix". Fred Paige fait partie de l'encadrement, il créera sa propre affaire, la Paige-Detroit en 1909 1906 : le premier camion est présenté et cette production remplacera totalement celle des voitures. La gamme suit les lettres de l'alphabet et va jusqu'à 5 Ton avec des taxis et des autobus. Les moteurs fonctionnent en deux temps avec 2, 3 ou 4 cylindres refroidis par eau. Les volumes et puissances sont respectivement de 206cid/30cv, 309cid/45cv et 412cid/60cv. La publicité dit cette fois "les moteurs deux temps qui ont la puissance de quatre". Le model K est le plus gros porteur, tandis que le model G dépasse les 25km/h 1909 : les nouveaux modèles A à N sont disponibles en moultes versions pour des prix allant de $2700 à $4400. Le model H est un bus de 26 places, le model M un "Depot wagon" mais sans fen^tre et le model N est traité edn omnibus. Mais le problème principal est que Reliance entre cette année dans le giron de la G.M. ce qui va écourter son avenir. Tout comme la "Rapid Motor Company" en même temps 1910 : une nouvelle usine doit être construite à Owosso pour passer de 200 à... 1400 ouvriers mais c'est un leurre malgré l'agrandissement de la ville et les logements neufs, William C Durant fera déménager les machines pour Detroit chez la future G.M.C. 1911 : quelques camions seront badgés GMC-Reliance mais les models H et K prendront directement le nom de GMC

CE QU'EN DIT LE MUSEE

en 1909 la General Motors rachète la société "Reliance" ainsi que la "RapidTruck". En 1911 toutes deux déménagent pour Pontiac (Michigan). En 1912, les deux rejoignent la G.M. truck et composent la G.M.C. la boîte est est à 3 rapports et la transmission aux roues arrières se fait par chaîne. Vitesse maxi 25km/h

DISCUSSION SUR UN FORUM

http://amateurdebeauxchars.forumactif.com/t27262p15-l-histoire-de-gm-a-aujourd-hui

PHOTOS DU RELIANCE G3 STAKE BED 1 1/2 TON 1910

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

ou des sites de https://trombinoscar.com