marque	RICHMOND
modèle	model ?
finitions	Touring
année	1 9 0 8
quantité/prix	75 exemplaires / $
carrosserie	torpédo 2 portes 5 places
moteur/boite	4 cylindres refroidis par air

EXPOSITION DU <<WAYNE COUNTY MUSEUM>> DE RICHMOND (Indiana - 2004)

hôte :<<Wayne County Museum>> se trouve entre Cincinnati et Indianapolis, à Richmond. C'est un petit musée sur la vie locale qui comprend tout de même une douzaine de voitures intéressantes car peu diffusées voitures américaines : il n'y a que cela pour environ 12 exemplaires pages internet: photos : elles sont du webmestre du trombinoscar en mai 2004

HISTORIQUE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE RICHMOND

1870 : la "Wayne Works of Richmond" fabrique des accessoires agricoles 1900 : on ne connait pas la date du premier véhicule construit mais on le date en tout début de siècle. Il a été fabriqué par l'ingénieur en chef du pdg Walter W Schutz avec un bicylindre refroidi par air. Elle porte le nom de Richmond 1902 : R.L. Sackett crée le moteur le plus simple et le plus compact du monde (c'est lui qui le dit), c'est un bicylindre qui développe 6cv à 960t/mn. Il motorisera un torpédo 4 places opposées dos à dos comme prototype et un autre qui sera vendu 1903 : la production cesse après 6 exemplaires en plus du prototype, mais la production du moteur est poursuivie 1904 : un moteur 4 cylindres voit le jour sur la Richmond Four qui sera commercialisée 3 ans et le moteur 4 cylindres pendant 10 ans en gagnant presque tous les ans, de la puissance 1910 : les moteurs sont dorénavant refroidis par eau 1911 : l'offre 4 cylindres passe de 25 à 35 et 40cv 1914 : arrivée du 6 cylindres de 45cv 1917 : la "Wayne Works" abandonne son secteur automobile pour se consacrer entièrement à son secteur accessoires agricoles

CE QU'EN DIT LE MUSEE

1900 : moteur	1901 = 1	1902 = 2	1903 = 5	1904 = 15	1905 = 25
1906 = 50	1907 = 50	1908 = 75	1909 = 100	1910 = 100	1911 = 100
1912 = 150	1913 = 150	1914 = 200	1915 = 200	1916 = 100	1917 = 25

CE QU'EN DIT LE MUSEE

cette voiture a été fabriquée par "the Wayne Works of Richmond" (Indiana), un commerce florissant d'accessoires fermiers depuis 1870 La première automobile est sortie en 1904 avec une réelle estime locale. Il fut difficile de rayonner plus loin et c'est pour cela que la production cessa en 1917 pour retourner au commerce d'accessoires agricoles

PHOTOS DE LA RICHMOND TOURING 1908

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

ou des sites de https://trombinoscar.com