marque	SANDOW
modèle	1 1/2 Ton
finitions	Chassis Cab
année	1 9 1 5
quantité/prix	/ $
carrosserie	châssis-cabine
moteur/boite	-

 

< <HAYS ANTIQUE TRUCK MUSEUM>> DE WOODLAND (CA - 2005)

hôte : Le <<HAYS ANTIQUE TRUCK MUSEUM>> se situe à la sortie de Woodland en direction de Sacramento en Californie. C'est un double-musée, agricole et transports. Certainement le miusée de camions le plus important et le plus intéressant des Etats Unis voitures américaines : camions et tracteurs selon le musée site iternet :https://www.truckmuseum.org/ photos : du webmestre du trombinoscar en avril 2005

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE <<SANDOW>>

1914 : création de la "Sandow Motor Truck Company" à Chicago Illinois avec de suite la sortie de 3 modèles, 1 1/2, 2 et 3 Ton. Le plus léger utilisait une transmission par arbre et les deux autres par double chaînes 1925 : pas d'autre renseignement jusqu'à cette date où apparait d'emblée plutôt qu'en option, l'équipement électrique démarreur compris. Sortie du <<Sandow GA 1 Ton>> à pneumatiques avec train arrière Timken et boite/embrayage Fuller. Le 1 1/2 Ton passe au moteur Buda WTU 16,9cv, le 2 Ton JS au moteur Hercules 25,6cv. Deux modèles apparu entre-temps remplaçaient sans doute le model 3 Ton, il s'agit du 2 1/2 Ton à moteur Buda ETU de 28,9cv et du model M 3 1/2 Ton vendu lui, $3895. Le plus gros et nouveau model L 5 Ton avait le moteur Buda BTU de 32,4cv 1928 : fermeture définitive de l'entreprise pour raison inconnue mais sans doute liée aux faibles ventes

CE QU'EN DIT LE MUSEE

pas d'affiche pour ce camion

PHOTOS DU SANDOW 1 1/2 Ton CHASSIS CABINE 1915

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

ou des sites de https://trombinoscar.com