cree le 13 mars 2012 et derniere
mise a jour le 13 mars 2012
marque
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SAXON
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modèle
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model
A
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finitions
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Roadster 2Pass
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année
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1 9 1
4
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quantité/prix
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7 127 Saxon 1914 / $395
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carrosserie
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roadster 2 portes 2 places
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moteur/boite
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4cyl de 95cid développant
12cv
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<<TUPELO
AUTOMOBILE MUSEUM>> au MISSISSIPPI -
2009)
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- hôte :
<<Tupelo
Automobile Museum>>
de Tupelo (Mississippi) est un grand hangar avec pour
seule mise en scène celle ci-contre; par contre
les véhicules sont bien dégagés et
bien visibles
- voitures
américaines : une petite centaine et 85%
américaines
liste au https://www.tupeloautomuseum.com/list.php
- photos : elles
sont du webmestre du trombinoscar en octobre
2009
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HISTOIRE
CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE SAXON (1913/1920)
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- 1913
: la "Saxon Motor Conpany" sort la <<Saxon
model A>> avec un moteur Ferro 4 cylindres
développant 12cv et refroidi par eau
associé à une boîte 2 vitesses puis
rapidement 3 vitesses. La particularité est de ce
roadster est vendu au prix d'un cyclecar soit
$395
- 1914 : une Saxon
A parcourt plus de 200km par jour pendant un mois soit au
total 6500 kilomètres sans encombre. Elle a
consommé environ 12L/100
- 1915 :
déménagement des installations et rachat de
la compagnie par Harry W Ford
- 1916 : la gamme
comprend la <<Saxon model 14>> en 4 cylindres
et 12cv et la nouvelle <<Saxon model S-2>>
à moteur Continental 6 cylindres de 20cv.
- 1917 :
L'entreprise est le 8e constructeur automobile
américain avec un total de 28219 voitures
produites avec les modèles de l'année
précédente baptisés 85R et S4T.
Harry Ford tombe malade et décède en fin
d'année
- 1919 : la
production tombe à 3426 unités
- 1920 : le nouveau
modèle <<Saxon Duplex>> sort en 4
cylindres de 45cv
- 1921 : la 6
cylindres disparait et seule la Duplex reste en Touring,
Sedan et Coupe
- 1922 : la firme
est vendue à "Ace Factory" qui poursuit la vente
des Duplex existantes mais la faillite définitive
est prononcée en fin d'année
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1913 =
3000
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1914 =
4127
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1915 = 11
761
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1916 = 21
134
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1917 = 28
219
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1918 =
3426
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1919 =
6110
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1920 =
2173
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1921 =
521
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1922 =
0
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- c'était sans
doute dans les voitures américaines au look
européen, le plus grand succès. Elle
était très bon marché au point de
concurrencer le model T Ford
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PHOTOS DE LA
SAXON model A ROADSTER 1914
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