créée le 20
août 2003 et mise à jour du 20 août 2003
marque
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SAXON
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modèle
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model
14
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finitions
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Roadster 2Pass
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année
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1 9 1
6
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quantité/prix
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21 134 Saxon 1916 / $395
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carrosserie
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roadster 2 portes 2 places
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moteur/boite
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4cyl de 95cid développant
12cv
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EXPOSITION DU
<<HENRY FORD MUSEUM & GV>> DE DEARBORN
(Michigan-USA) 2002
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- hôte : le
<<Henry
Ford Museum & Greenfield
Village>>
se dit le plus grand musée du monde sans oublier
de préciser, par la surface. Il fait le tour de
toute la vie américaine y compris l'automobile et
ce, de façon non sectaire. En effet pratiquement
toutes les marques y sont
représentées
- voitures
américaines : il n'y a pas que des Ford dans
le musée, et je crois bien même qu'elles
sont minoritaires. Par contre il n'y a que des voitures
américaines (en plus des avions, des trains, du
matériel ménager, agricole, machines
outils, une maison expérimentale et j'en
passe....)
- page
internet
- photos : elles
sont de votre webmestre en avril 2002
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HISTOIRE
CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE SAXON (1913/1920)
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- 1913
: la "Saxon Motor Conpany" sort la <<Saxon
model A>> avec un moteur Ferro 4 cylindres
développant 12cv et refroidi par eau
associé à une boîte 2 vitesses puis
rapidement 3 vitesses. La particularité est de ce
roadster est vendu au prix d'un cyclecar soit
$395
- 1914 : une Saxon
A parcourt plus de 200km par jour pendant un mois soit au
total 6500 kilomètres sans encombre. Elle a
consommé environ 12L/100
- 1915 :
déménagement des installations et rachat de
la compagnie par Harry W Ford
- 1916 : la gamme
comprend la <<Saxon model 14>> en 4 cylindres
et 12cv et la nouvelle <<Saxon model S-2>>
à moteur Continental 6 cylindres de 20cv.
- 1917 :
L'entreprise est le 8e constructeur automobile
américain avec un total de 28219 voitures
produites avec les modèles de l'année
précédente baptisés 85R et S4T.
Harry Ford tombe malade et décède en fin
d'année
- 1919 : la
production tombe à 3426 unités
- 1920 : le nouveau
modèle <<Saxon Duplex>> sort en 4
cylindres de 45cv
- 1921 : la 6
cylindres disparait et seule la Duplex reste en Touring,
Sedan et Coupe
- 1922 : la firme
est vendue à "Ace Factory" qui poursuit la vente
des Duplex existantes mais la faillite définitive
est prononcée en fin d'année
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1913 =
3000
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1914 =
4127
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1915 = 11
761
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1916 = 21
134
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1917 = 28
219
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1918 =
3426
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1919 =
6110
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1920 =
2173
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1921 =
521
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1922 =
0
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- c'était sans
doute dans les voitures américaines au look
européen, le plus grand succès. Elle
était très bon marché au point de
concurrencer le model T Ford
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PHOTOS DE LA
SAXON model 14 ROADSTER 1916
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