créée le 20
octobre 2002 et mise à jour du 20 janvier 2007
marque
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STEARNS-KNIGHT
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modèle
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SLK-4
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finitions
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Roadster 4Pass
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année
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1 9 1
7
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quantité/prix
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/ $1495
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carrosserie
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roadster 2 portes 4 places
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moteur/boite
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4 cyl de 248,5cid - 23cv
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MUSEE AUTOMOBILE
DE CLEVELAND (Ohio - USA)
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- hôte : le
musée <<WESTERN RESERVE HISTORICAL
SOCIETY>> comporte en entrant à droite une
superbe bibliothèque. Sur la gauche vous allez
vers les musées: la vie collective et individuelle
en Ohio, sur la droite le musée automobile
débutant par quelques modèles de course
suivis immédiatement par l'atelier de
restauration
- voitures
américaines : il y en a une petite centaine
exposé sur deux niveaux. Trop tassées
à mon goût bien-sûr mais certaines
sont bien mises en valeur. La richesse de ce musée
est plutôt au niveau des vétérans et
surtout des ancêtres où la collection est
carrément exceptionnelle
- page internet :
- photos :
webmestre du trombinoscar en avril 2002
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HISTOIRE
CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE STEARNS-KNIGHT
(1896/1930)
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STEARNS
- 1890 : Franck Ballou
Stearns construit une voiture dans la
propriété familiale à l'age de 17
ans
- 1896 : entreprise
fondée avec son père pour la production
demoteurs de un à trois cylindres pour les
buggies
- 1900 : fabrication de 50
voitures monocylindres Stearns
- 1901 : il adopte le
volant pour ses productions
- 1902 : il adopte la
conduite (le volant) à gauche dix ans en avance
mais devant l'étonnement il le remet à
droite dès l'année suivante et jusqu'en
1914
une bicylindre <<STEARNS TOURING 20CV>> vient
tenir compagnie à la <<STEARNS SUBURBAN
11cv>>.
- 1905 : apparition
des moteurs 4 et 6 cylindres
- 1910 : tout en ayant
jamais fait de véhicule pour la course
contrairement à Peerless et Winton
également de Cleveland, Stearns remporte un record
de vitesse et d'endurance qui fera une bonne
publicité
STEARNS-KNIGHT
- 1912 : nouvelle
dénomination "Stearns-Knight" et les voitures
prennent ce nom et leurs moteurs 4 et 6
cylindres
- 1914 :
démarreur et éclairage électrique
sur toutes les voitures
- 1917 : sortie du
modèle <<Stears-Knight V8>> de 5400cc,
gros succès commercial
- 1925 :
l'entreprise est absorbée par "Willys-Overland"
mais continue sa propre production
- 1928 : sortie du
modèle <<Stearns-Knight 8-90>>
à moteur 8 cylindres en ligne .de 6500cc
développant sans doute 90cv, avec une boîte
3 vitesses
- 1930 : la crise
économique a raison de la marque
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DEBUT
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1900 =
50
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1901 =
100
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1902 =
100
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1903 =
147
|
1904=
153
|
1905 =
157
|
1906 =
163
|
1907 =
223
|
1908 =
243
|
1909 =
496
|
1910 =
873
|
1911 =
1563
|
1912 =
1783
|
1913 =
2213
|
1914 =
2415
|
1915 =
3163
|
1916 =
3615
|
1917 =
3718
|
1918 =
3326
|
1919 =
2215
|
1920 =
3627
|
1921 =
2836
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1922
=1191
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1923 =
1543
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1924 =
1945
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1925 =
1573
|
1926 =
987
|
1927 =
927
|
1928 =
1081
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1929 =
1143
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FIN DE
PROD°
|
- historique de cette
marque de Cleveland, déjà inscrit plus
haut
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PHOTOS DE LA
STEARNS-KNIGHT SLK-4 ROADSTER 4 PASS 1917
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