cree le 2 novembre 2011 et
derniere mise a jour le 2 novembre 2011
marque
|
STEVENS-DURYEA
|
modèle
|
model
Y
|
finitions
|
Touring 7 pass
|
année
|
1 9 0
9
|
quantité/prix
|
1500 unités1909 /
$4000
|
carrosserie
|
torpédo 7 places
|
moteur/boite
|
6 cyl de 478,4cid - 54cv
|
<<SEAL COVE
AUTO MUSEUM>> dans l' ACADIA PARK (Maine - USA)
2010
|
- hôte : le
<<Seal
Cove Auto Museum>>
se situe sur l'île Acadia au Sud Ouest. (Nouvelle
Angleterre). toutes les voitures sont de grande
qualité. $5 en 2010
- voitures
américaines : environ 40 presque toutes
américaines (une Peugeot)
- photos :
webmestre du trombinoscar en octobre 2010
|
HISTOIRE
CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE STEVENS-DURYEA
|
- 1899 : Franck
Duryea quitte la "Duryea Motor wagon Company" qu'il avait
créé quelques années plus tôt
avec son frère: c'était alors la
première firme automobile américaine a
être créé
- 1901 : il
s'associe à la "J. Stevens Arms and Tool Company"
pour créer la "Stevens-Duryea Automobiles" mais
sous le nom de son mécène
Alors que son frère Charles avec la Duryea
produisait des voitures simples fiables et
économique, Franck se lança dans le
marché opposé. S'il a produit quelques
racers et runabouts au début, il s'est surtout
lancé dans le marché des tourings car et
des limousines. La motorisation était excellente
mais le reste peu innovant
- 1902 :
débute par un runabout bicylindre de 5cv vendu
1200
- 1905 : s'attaque
au marché des torpédos avec la
<<Stevens-Duryea model R>> en 4 cylindres
développant 20cv
- 1906 : le nom
change pour "Stevens-Duryea Co"
sortie de la première limousine avec le model R.
Première 6 cylindres développant50cv, la
<<Stevens-Duryea model S>> vendu
$5000
- 1908 : les petits
runabouts sont abandonnés et la gamme
s'étend de $2500 à $6000
- 1915 : en janvier
14000 voitures ont été vendues mais la
production s'arretera et la firme sera vendue
- 1919 : deux
aventuriers achètent le nom
- 1920 : le
<<Stevens-Duryea model E>> sort des
chaînes en 4 choix de carrosseries et durera
jusqu'en 1923 avec quelques propositions de carrosseries
supplémentaires
- 1923 : le nom
change pour "Stevens-Duryea Motor Co"
- 1924 : sortie du
<<Stevens-Duryea model G>> même moteur
et qui n'apporte rien de neuf. Les clients ne s'y
trompent pas et partent ailleurs
- 1927 :
l'entreprise ferme ses portes
|
CREATION
1901
|
1902 =
61
|
1903 =
483
|
1904 =
600
|
1905 =
600
|
1906 =
739
|
1907 =
1000
|
1908 =
1500
|
1909 =
1500
|
1910 =
1500
|
1911 =
1500
|
1912 =
1500
|
1913 =
100
|
1914 =
1000
|
1915 =
573
|
1916 =
0
|
1917 =
0
|
1918 =
0
|
1919 =
0
|
1920 =
204
|
1921=
136
|
1922 =
63
|
1923 =
66
|
1924 =
28
|
1925 =
16
|
1926 =
8
|
1927 =
1
|
ARRET
PROD°
|
PHOTOS DE LA
STEVENS-DURYEA model Y TOURING 1909
|