marque	STODDARD-DAYTON
modèle	model 8 F
finitions	Touring
année	1 9 0 8
quantité/prix	inconnu / $2700
carrosserie	torpédo 4 places
moteur/boite	4 cylindres développant 40/45cv

DU CARILLON HISTORICAL PARK DE DAYTON (Ohio - USA)

hôte : Le "Carillon Historical Park" de Dayton (Ohio) présente des habitations typique de la région, reconstruite dans un grand parc; de plus il présente le premier avion à avoir volé au monde, quelques locomotives et trolleys et des voitures voitures américaines : elles se comptent sur à peine plus que les doigts d'une main mais hormise la Cadillac 1912, les autres étaient fabriquées en ville, à Dayton: Stoddart, Xenia, Courier, Speedwell et Maxwell page internet photos : du webmestre du trombinoscar en avril 2001 ou avril 2002

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE STODDARD DAYTON (1904/1913)

1875 : les deux frères Stoddard (Charles G Stoddard et John W. Stoddard) sont issus d'une famille où on fabrique des moissonneuses-batteuses. 1884 : création de la <<Stoddard Manufacturing Company>> qui fabrique, importe et revend du matériel agricole 1900 : Charles G embauche un jeune ingénieur angmais nommé H.J. Edwards pour l'aider à concrétiser un projet automobile 1904 : le prototype sort en avril avec un moteur 4 cylindres Rutenber. Création en décembre de la <<Dayton Motor Car Company>> 1905 : slogan " As good as it looks" pour le modèle spacieux et luxueux125 exemplaires vendus de la <<FOUR>> à $2000 chaque 1906 : même programme avec la <<MODEL E>> (Runabout à $1250) et la <<MODEL D>> (en touring $2250 et en Limousine $3250). 385 exemplaires produits au total 1907 : 2000 exemplaires produits avec les models H - F - K de $1750 à $3500 1908 : arrivée du <<MODEL 8 G>> en 6 cylindres en Touring à $4500 1909 : création de la <<Courier Motor Car Company>> et dirigé par H.J. Edwards. l'objectif était de commercialiser des voitures plus abordables que les vraies Stoddard-Dayton sans en utiliser le nom et les premières "Courier" sont commercialisées en janvier 1910 1910: la company se lie au trust Benjamin Briscoe (avec les moteurs Knight) qui fera sa perte 1912 : les moteurs Knight arrivent sur la <<STODDARD DAYTON Knight>> 6 cylindres à des prix exhorbitants, jusqu'à $6250 1913 : l'empire de Benjamin Briscoe coule enmenant à la fois Stoodard-Dayton et Courier. Seul Maxwell tirera son épingle du jeu dans cette entreprise

CE QU'EN DIT LE MUSEE

Cette voiture a été fabriquée par la Dayton Motor Car Company et vendu $2700. La capote et l'éclairage était en option L'année suivante en 1909, le même modèle gagna la première course de 5 miles (environ 8km) sur le circuit d'Indianapolis à la moyenne de 57,43 mile par heure En 1911 alors que c'était la première vraie course "Indianapolis 500", le Pace-Car était une Stoddard-Dayton

PHOTOS DE LA STODDARD-DAYTON model 8-F TOURING 1908

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

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