marque	THOMAS
modèle	FLYER
finitions	Flyabout
année	1 9 0 9
quantité/prix	817 ou 1 036 Thomas en 1909 selon source $8000
carrosserie	torpédo 2 portes arrières 7 places
moteur/boite	moteur 6cyl développant 72cv

<<GILMORE CAR MUSEUM.>> de HICKORY CORNERS (Michigan - 2004)

hôte :<<GILMORE Car Museum>> se trouve dans la campagne sud-ouest du Michigan dans le triangle Battle Creek-Kalamazoo-Grand Rapids. Créé en 1966 dans des bâtiments fermiers parfaitement restaurés, c'est un des plus jolis musées américains voitures américaines : il n'y a que cela pour environ 140 exemplaires pages internet: en anglais le site officiel et ma page personnelle en français photos : elles sont du webmestre du trombinoscar en mai 2004

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE THOMAS (1903/1918)

1902 : création de la "Erwin.R. Thomas Motor Company of Buffalo" en septembre après le rachat de la "Buffalo Automobiles" et de la "Auto-Bi Company", toutes deux à Buffalo (New-York) 1903 : sortie des deux premiers modèles monocylindres <<Thomas model 17>> et <<Thomas model 18>>. Elles ne dureront que l'année et seront fabriquées au total à 250 exemplaires 1904 : sortie de deux nouveaux modèles tricylindres nommés <<Thomas Flyer>> mais les prix ont doublé à $2500 et $3000. Au total 353 exemplaires pour l'année 1905 : la gamme se stabilise autour d'un moteur 4 cylindres de 40 à 70cv pendant 3 ans 1908 : c'est une <<Thomas Four>> qui gagne en juillet la course New-York/Paris en 169 jours. C'est aussi l'année de sortie du moteur 6 cylindres de 73cv monté sur la <<Thomas K-Six>>. Malgré son prix de départ à $6000, elle sera commercialisée pendant 7 ans 1910 : sortie de la <<Thomas M-Six>> , version économique de la K développant 40cv et qui sera commercialisée juqu'au dernier jour 1913 : la marque Thomas est vendue aux enchères pour un prix dérisoire à l' "Empire Smelting Company" de la banlieue de New-York 1916 : on retrouve toujours le modèle M-Six au catalogue en plus d'autres qui ne sont plus fabriqués qu'à la demande jusqu'en 1918 peut-être 1919

PRODUCTION

1903 = 250	1904 = 353	1905 = 637	1906 = 1000	1907 = 1000	1908 = 703
1909 = 817	1910 = 1036	1911 = 1173	1912 = 736	1913 = 313	1914 et + = ?

CE QU'EN DIT LE MUSEE

le fondateur de la firme est Edwin Ross Thomas en 1902 à Buffalo. Il voulait absolument être fier des voitures qui porteraient son nom Il a otenu un succès mondial en 1908 en remportant la fameuse course "New-York to Paris Race", autour du monde en 170 jours. Malgré cela il vendit son entreprise en 1911 la légende veut que Thomas soit mort avant d'apprendre à conduire

PHOTOS DE LA THOMAS FLYER FLYABOUT TOURING 1909

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

ou des sites de https://trombinoscar.com