cree le 30 septembre 2009 et derniere mise a jour le 4 novembre 2016

marque

BRIGGS & STRATTON

modèle

FLYER "D"

finitions

Buckboard

année

1 9 1 9

quantité/prix

? exemplaires / $200

carrosserie

ouvert à 2 places

moteur/boite

monocylindre - 2cv

<<A.A.C.A. MUSEUM>> de HERSHEY (Pennsylvanie - USA - 2015 et 2008)
  • hôte :le <<A.A.C.A. Museum>> de HERSHEY (Pennsylvanie) se trouve au sud de l'état entre NewYork City et Washington DC. C'est bien sûr aussi et surtout la ville où se déroule la fameuse "Fall Meet" en octobre depuis plus de 50 ans
  • voitures américaines : environ une soixantaine mais aussi une dizaine de bus et le double de motos
  • mes impressions : en français en cliquant ici
  • photos : webmestre du trombinoscar en octobre 2008 et octobre 2015

PRODUCTION "A O SMITH" (1914/1918) et BRIGGS & STRATTON (1919/1923)

A O SMITH

  • 1914 : la firme "A O Smith" de Milwaukee (Wisconsin) achète le brevet d'un anglais (Wall) consistant à la construction d'une 3e roue propulstrice. Elle y apporte quelques changements comme l'entrainement qui passe par galet plutôt que par chaîne. Il est appelé MODEL A
  • 1916 : après quelques changements mineurs, on passe au MODEL B pour la troisième roue et au MODEL C pour la 5e roue
  • 1918 : toutes les "flywheel" produites, plusieurs milliers, étaient rouges mais surtout utilisées pur les bicyclette en troisième roue. Puis changement pour le moteur Briggs & Stratton puisque les droits ont été vendus

BRIGGS & STRATTON

  • 1919/1920 : moteur monocylindre développant 2cv = FLYER D Buckboard
  • 1921/1923 : moteur monocylindre développant 2cv = RED BUG D Buckboard
  • Quantités inconnues

CE QU'EN DIT LE MUSEE

PHOTOS de la BRIGGS & STRATTON D FLYER BUCKBOARD 1919
 

 

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