creee le 3 decembre 2016 et derniere mise a jour le 3 decembre 2016

marque

BRIGGS & STRATTON

modèle

RED BUG "D"

finitions

Buckboard

année

1 9 2 3

quantité/prix

? exemplaires / $200

carrosserie

ouvert à 2 places

moteur/boite

monocylindre - 2cv

<<A.A.C.A. FALL MEET>> de HERSHEY (Pennsylvanie - 2015)
  • hôte : le <<A.A.C.A.>> basé à HERSHEY (Pennsylvanie) organise cette bourse en fin d'année. La "Fall Meet" est sans doute la plus importante au monde. Elle dure 4 jours (ME->S) et son accès est gratuit avec un parking journalier payant ($15/j en 2015)
  • voitures américaines : entre cinq cents et un millier. Il serait difficile et surtout fastidieux de les compabiliser, même si chacune d'entre-elles a un emplacement bien déterminé pour toute la manifestation
  • mes impressions : en 2008 et en français en cliquant ici
  • photos : webmestre du trombinoscar en octobre 2015

PRODUCTION "A O SMITH" (1914/1918) et BRIGGS & STRATTON (1919/1923)

A O SMITH

  • 1914 : la firme "A O Smith" de Milwaukee (Wisconsin) achète le brevet d'un anglais (Wall) consistant à la construction d'une 3e roue propulstrice. Elle y apporte quelques changements comme l'entrainement qui passe par galet plutôt que par chaîne. Il est appelé MODEL A
  • 1916 : après quelques changements mineurs, on passe au MODEL B pour la troisième roue et au MODEL C pour la 5e roue
  • 1918 : toutes les "flywheel" produites, plusieurs milliers, étaient rouges mais surtout utilisées pur les bicyclette en troisième roue. Puis changement pour le moteur Briggs & Stratton puisque les droits ont été vendus

BRIGGS & STRATTON

  • 1919/1920 : moteur monocylindre développant 2cv = FLYER D Buckboard
  • 1921/1923 : moteur monocylindre développant 2cv = RED BUG D Buckboard
  • Quantités inconnues

CE QU'EN DIT L'EXPOSANT
 

PHOTOS de la BRIGGS & STRATTON D BUCKBOARD 1923
 

 

 

 
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