créée le 25 avril 2008 et dernière mise à jour le 26 decembre 2010

marque

SMITH

modèle

MOTOR WHEEL

finitions

model C Buckboard

année

1 9 1 7

quantité/prix

? exemplaires / $

carrosserie

ouvert à 2 places

moteur/boite

monocylindre - 2cv

<<PETERSEN AUTOMOTIVE MUSEUM>> A LOS ANGELES (2008)

PRODUCTION "A O SMITH" (1914/1918) et BRIGGS & STRATTON (1919/1923)

A O SMITH

  • 1914 : la firme "A O Smith" de Milwaukee (Wisconsin) achète le brevet d'un anglais (Wall) consistant à la construction d'une 3e roue propulstrice. Elle y apporte quelques changements comme l'entrainement qui passe par galet plutôt que par chaîne. Il est appelé MODEL A
  • 1916 : après quelques changements mineurs, on passe au MODEL B pour la troisième roue et au MODEL C pour la 5e roue
  • 1918 : toutes les "flywheel" produites, plusieurs milliers, étaient rouges mais surtout utilisées pur les bicyclette en troisième roue. Puis changement pour le moteur Briggs & Stratton puisque les droits ont été vendus

BRIGGS & STRATTON

  • 1919/1920 : moteur monocylindre développant 2cv = FLYER D Buckboard
  • 1921/1923 : moteur monocylindre développant 2cv = RED BUG D Buckboard
  • Quantités inconnues

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • un des plus petits véhicules jamai construit avec une cinquième roue motorisée. Ce sont les lames de bois du châssis qui jouent le rôle de suspension. A l'arrêt, il faut lever le moteur pour arrêter la propulsion (mode Vélosolex)
 

PHOTOS de la SMITH MOTOR WHEEL C BUCKBOARD 1917
 

 

 

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