créée le 3 janvier 2008 et mis à jour le 3 janvier 2008
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marque

DETROIT-ELECTRIC

modèle

model 61

finitions

Rear Brougham

année

1 9 1 5
à priori le model 61 date de 1916

quantité/prix

/ $1975

carrosserie

berline 2 portes 3/4 places

moteur/boite

moteur électrique

<<PETERSEN AUTOMOTIVE MUSEUM>> A LOS ANGELES (diverses années)

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE DETROIT ELECTRIC (1907/1939)
  • 1884 : la "Anderson Carriage Company" est installée à Port Huron (Michigan)
  • 1895 : elle déménage pour Detroit
  • 1907 : le fondateur William C Anderson décide de construire des voitures électriques avec l'aide de George M Bacon, 126 exemplaires dès la première année
  • 1908 : la production passe à 400 puis 650 puis 1500 annuels
  • 1909 : la société achète "Elwell-Parker" (la base de Baker Electric) qui fabrique ses moteurs
  • 1911 : la raison sociale change pour "Anderson Electric Car Company". Une Detroit a parcouru 340km avec une simple recharge mais pour un meilleur fonctionnement, une recharge tous les 130km est conseillée
  • 1913 : les Detroit-Electric sont fabriquées sous licence en Ecosse par Arrol-Johnson
  • 1914 : 4669 voitures vendues cette année. La gamme "Utilitaires" se compose des model 1 et 2 vendus en châssis à habiller
  • 1916 : rachat de "Chicago Electric"
  • 1918 : William C Anderson prend sa retraite et la société change de dénomination commerciale l'année suivante pour "Detroit Electric Car Company"
  • 1920 : les voitures commencent à ressembler aux autres avec entre-autres, un faux radiateur à l'avant mais la production tombe et c'est le secteur "utilitaires" qui sauve la mise avec des modèles panel et delivery van
  • 1925 : jusqu'à 1929, 162 exemplaires produits au total
  • 1930 : la production atteint au maximum 200 voitures l'an pendant cette décennie
  • 1936 : ce sont les Dodge qui servent à habiller les Detroit-Electric jusqu'à leur fin
  • 1939 : la plus longue histoire de l'automobile électrique se termine

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • Fabriqué par la "Andersen Electric Car Company of Detroit", ce modèle avait la préférence des femmes pour leurs courses en ville et en toute quiétude. Deux leviers suffisaient pour la conduire, l'un pour l'accélération/frein et l'autre pour la direction. De plus ces leviers s'escamotaient pour faciliter la descente du véhicule.
  • elle a été construite de 1907 à presque 1939
  • C'est la première marque de voiture américaine à utiliser des vitres non plates ou incurvées

PHOTOS DE LA DETROIT-ELECTRIC 61 BROUGHAM 1915

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou
1905
1906
1907
1908
1909
1910
1911
1912
1913
1914
1915
1916
1917
1918
1919

ou
des sites de http://www.mainguet.com