créée le 20 octobre 2002 et mise à jour du 22 octobre 2002
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marque

WHITE

modèle

model 30

finitions

Roadster

année

1 9 1 5

quantité/prix

/ $2650

carrosserie

roadster 2 places

moteur/boite

4 cylindres - 30cv

MUSEE AUTOMOBILE DE CLEVELAND (Ohio - USA)
  • hôte : le musée <<WESTERN RESERVE HISTORICAL SOCIETY>> comporte en entrant à droite une superbe bibliothèque. Sur la gauche vous allez vers les musées: la vie collective et individuelle en Ohio, sur la droite le musée automobile débutant par quelques modèles de course suivis immédiatement par l'atelier de restauration
  • voitures américaines : il y en a une petite centaine exposé sur deux niveaux. La richesse de ce musée est plutôt au niveau des vétérans et surtout des ancêtres où la collection est carrément exceptionnelle
  • photos : webmestre du trombinoscar en avril 2002

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE <<WHITE>>
  • 1900 : existance de la "White Sewing Machine Company" à Cleveland mais le lfils Thomas White lorgne du côté des voitures
    le premier prototype nait à Cleveland (Ohio), c'est le type A, deux places avec un moteur à l'arrière à deux cylindres à vapeur
  • 1900 : vainqueur d'une course à Detroit sur 16 km
  • 1902 : un véhicule 2 places <<WHITE model B STEAM 1902>>
    second et dernier de la course sur 1000 km au Reliability (Grande Bretagne) et 68 abandons sur 70 engagés
  • 1903 : <<White type C>> véhicule à quatre places avec volant et garde-boues, toujours à vapeur mais les véhicules utilitaires prennent déjà le dessus
  • 1904 : <<WHITE model D STEAM 1904>> et premier véhicule fermé développant 15cv
  • 1905 : t<<White ype E>> et adoption de l'embrayage pour les arrêts courts
  • 1906 : une scission est faite et la "White Company" est créée avec à la tête Rollin, Walter et Windsor White
  • 1907 : le prix de la voiture atteint $4700 qui en fait une voiture de luxe
  • 1908 : <<White model M>> de 40cv
  • 1909 : fiche de la <<WHITE model O STEAM Runabout 1909>>
  • 1910 : <<White model O>> de 20cv. Mais white passe aux moteurs à essence
  • 1911 : production de la dernière White à vapeur, la 9122e en onze années de fabrication. <<White model GA>> à 4 cylindres à essence, 4 vitesses, apparition du radiateur en nid d'abeille,
  • 1915 : un modèle 6 cylindres éphémère pour revenir au 4 cylindres
    fiche de la <<WHITE model 30 Roadster 1915>>
  • 1916 : <<White model GMT>>, de loin son modèle le plus luxueux en Coupe de Ville avec un moteur de 4 cylindres et 16 soupapes de 5300cc
  • 1918 : abandon des véhicules de tourisme au profit des camions. Les camions White sont d'ailleurs toujours produit au XXIème siècle
    fiche d'un <<WHITE Tank Truck 1919>>
  • Plus tard : banqueroute de la socoété "White Motor Company" qui a été absorbé par "Volvo/GMC" puis par "Volvo North America"

PRODUCTION "WHITE"
1900 = 18
1901 = 193
1902 = 385
1903 = 502
1904 = 710
1905 = 1015
1906 = 1534
1907 = 1130
1908 = 1024
1909 = 1377
1910 = 2408
1911 = 2183
1912 = 1839
1913 = 1615
1914 = 1318
1915 = 1115
1916 = 1128
1917 = 987
1918 = 653
puis truck

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • Les véhicules à vapeur de White gagnèrent des courses et établirent des records de vitesse
  • Theodore Roosevelt fut le premier Président des Etats Unis à conduire une automobile et c'était une White
  • don de Jack Munroe en 1996

PHOTOS DE LA WHITE model 30 CONVERTIBLE ROADSTER 1915

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou
1905
1906
1907
1908
1909
1910
1911
1912
1913
1914
1915
1916
1917
1918
1919


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