cree le 30 septembre 2009 et
derniere mise a jour le 4 novembre 2016
marque
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BRIGGS &
STRATTON
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modèle
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FLYER
"D"
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finitions
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Buckboard
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année
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1 9 1
9
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quantité/prix
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? exemplaires /
$200
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carrosserie
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ouvert à 2
places
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moteur/boite
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monocylindre -
2cv
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<<A.A.C.A.
MUSEUM>> de HERSHEY (Pennsylvanie - USA - 2015 et
2008)
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- hôte :le
<<A.A.C.A.
Museum>>
de HERSHEY (Pennsylvanie) se trouve au sud de
l'état entre NewYork City et Washington DC. C'est
bien sûr aussi et surtout la ville où se
déroule la fameuse "Fall Meet" en octobre depuis
plus de 50 ans
- voitures
américaines : environ une soixantaine mais
aussi une dizaine de bus et le double de
motos
- mes impressions :
en français en
cliquant ici
- photos :
webmestre du trombinoscar en octobre 2008 et octobre
2015
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PRODUCTION
"A O SMITH" (1914/1918) et BRIGGS & STRATTON
(1919/1923)
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A O SMITH
- 1914 : la firme "A O
Smith" de Milwaukee (Wisconsin) achète le brevet
d'un anglais (Wall) consistant à la construction
d'une 3e roue propulstrice. Elle y apporte quelques
changements comme l'entrainement qui passe par galet
plutôt que par chaîne. Il est appelé
MODEL A
- 1916 :
après quelques changements mineurs, on passe au
MODEL B pour la troisième roue et au MODEL C pour
la 5e roue
- 1918 : toutes les
"flywheel" produites, plusieurs milliers, étaient
rouges mais surtout utilisées pur les bicyclette
en troisième roue. Puis changement pour le moteur
Briggs & Stratton puisque les droits ont
été vendus
BRIGGS &
STRATTON
- 1919/1920 :
moteur monocylindre développant 2cv = FLYER D
Buckboard
- 1921/1923 :
moteur monocylindre développant 2cv = RED BUG D
Buckboard
- Quantités
inconnues
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PHOTOS de la
BRIGGS & STRATTON D FLYER BUCKBOARD 1919
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des sites de https://trombinoscar.com