marque	BRIGGS & STRATTON
modèle	FLYER "D"
finitions	Buckboard
année	1 9 1 9
quantité/prix	? exemplaires / $200
carrosserie	ouvert à 2 places
moteur/boite	monocylindre - 2cv

<<A.A.C.A. MUSEUM>> de HERSHEY (Pennsylvanie - USA - 2015 et 2008)

hôte :le <<A.A.C.A. Museum>> de HERSHEY (Pennsylvanie) se trouve au sud de l'état entre NewYork City et Washington DC. C'est bien sûr aussi et surtout la ville où se déroule la fameuse "Fall Meet" en octobre depuis plus de 50 ans voitures américaines : environ une soixantaine mais aussi une dizaine de bus et le double de motos mes impressions : en français en cliquant ici photos : webmestre du trombinoscar en octobre 2008 et octobre 2015

PRODUCTION "A O SMITH" (1914/1918) et BRIGGS & STRATTON (1919/1923)

A O SMITH 1914 : la firme "A O Smith" de Milwaukee (Wisconsin) achète le brevet d'un anglais (Wall) consistant à la construction d'une 3e roue propulstrice. Elle y apporte quelques changements comme l'entrainement qui passe par galet plutôt que par chaîne. Il est appelé MODEL A 1916 : après quelques changements mineurs, on passe au MODEL B pour la troisième roue et au MODEL C pour la 5e roue 1918 : toutes les "flywheel" produites, plusieurs milliers, étaient rouges mais surtout utilisées pur les bicyclette en troisième roue. Puis changement pour le moteur Briggs & Stratton puisque les droits ont été vendus BRIGGS & STRATTON 1919/1920 : moteur monocylindre développant 2cv = FLYER D Buckboard 1921/1923 : moteur monocylindre développant 2cv = RED BUG D Buckboard Quantités inconnues

CE QU'EN DIT LE MUSEE

PHOTOS de la BRIGGS & STRATTON D FLYER BUCKBOARD 1919

 

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