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crée
le
5
juillet 2004 et
mise à jour du
5 juillet 2004
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la
moitié Sud de
l'Indiana
(2002 & 2004)
Quatre points d'intérêts
automobiles
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HALL
OF FAME Indianapolis
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Un peu d'histoire: en
pensant à l'anneau d'Indianapolis on pense tout de
suite à l'Indy 500 et aux fameux pace-cars
convertibles annuels (sauf 1917, 1918, 1942 à 1945).
Il ne faut pas oublier que le Nascar's Brickyard 400 a
été ajouté en 1994 et le Grand Prix de
Formule I des Etats Unis en 2000. Sa construction a
débuté en 1909 alors que la ville était
le 4e producteur automobile américain. Dès
1911, le premier Indy 500 s'est couru et deux ans plus tard,
la ville se plaçait directement derrière
Detroit en production automobile. Ce circuit de 2,5 miles ou
un bon 4km n'a jamais varié sauf pour son
revêtement en bois, puis briques (3,2 millions!) et
enfin la couverture actuelle à base de goudron datant
du printemps 1993. Un cocorico en 1914 c'est un
français qui emporte l'Indy 500, Georges Boillot sur
une voiture de sa construction à moteur Peugeot. Pour
le Grand Prix F1, de 2000 à 2004, Michael Schumacher
l'a emporté trois fois!
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Les alentours du
circuit ne manquent pas de charme non plus et c'est
permanent, chaque riverain profitant un maximum de
la manne du circuit pour louer des chambres ou des
places de parking. A l'extrême gauche, de
telles potences sont présentes dans chaque
sens de l'Interstate jusqu'au circuit,
impressionnant. A l'extrême droite,
même le MacDo local s'est mis à
l'ambiance du damier
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la réputation de la
ville vient bien-sûr de son "Motor Speedway"
mondialement connu et reconnu. Et le Hall Of Fame au centre
n'est pas moins intéressant. Visité deux fois
en 2002 et 2004, j'ai constaté de plus que si les
pièces maîtresses restent, il y a quand
même du changement. Seuls le prix d'entrée
reste modestement à $3, les trois boutiques
très chères et la restauration rapide
particulièrement mauvaise. J'oubliais à
l'entrée, le monument à la gloire de Louis
Chevrolet.
A l'intérieur le musée se divise en trois
parties sans séparation donc visibles de partout, au
total elles abordent toutes les périodes comme le
montrent les 4 photos ci-dessous:
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- la partie gauche est
réservée à l'Indy 500 avec une
trentaine de monoplaces gagnantes et leurs trophées.
Il y a en bonne place la Marmon qui a remporté le
premier Indy en 1911 tout en inventant le
rétroviseur, mais aussi d'autres à turbine,
à gasoil...
- le hall central contient souvent mais pas toujours, le
Pace-Car de l'année, une Indy mise en vedette et une
autre pour vous immortaliser au volant.
- la partie droite légèrement excavée
est la plus intéressante par sa
variété; c'est ici aussi que s'opèrent
les changements au fur et à mesure des années.
Il y a des modèles de luxe (Duesies, Stutz..) mais
aussi beaucoup de modèles d'exception toutes
époque. A commencer par le premier Pace Car (1911
Stoddard Dayton), des modèles européens de
compétition mais aussi des stock-cars (Ford)
récents ou dirty-cars plus anciens, une Corvette SSR,
des monoplaces du tout début XXe, des moteurs qui ont
compté dans l'évolution automobile, une
formule I, au total sur ce côté deux bonnes
douzaines de voitures très variées
Le Motor Speedway est une visite qui nous reste
gravée à vie par son ambiance, sa richesse et
sa renommée
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Renseignez-vous pour savoir
s'il y a des essais le jour de votre visite car dans ce cas
vous paierez le parking ($5 à $20 selon l'importance
des essais que vous pourrez voir) et le tour en bus du
circuit n'est plus possible
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haut/Top
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Indiana
Police Museum
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Malgré son
sujet un peut sévère, ce musée
est intéressant car il nous montre
partiellement l'intérieur d'un commissariat
des années trente comme dans les polars noir
et blanc, mais aussi des véhicules assez
inhabituels à l'image de cette double avant
ou encore la Camaro ci-dessous
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haut/Top
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En vous dirigeant vers l'Est
en direction de Cincinnati, il y a deux choses
intéressantes à voir. une collection
privéeà Hagerstown et le musée du
comté de Richmond. Prenez la route plutôt que
l'autoroute surtout avant Knightstown, ce n'est pas la Route
66 mais ça y ressemble au point de créer une
fête régulière début juin. Les
vues ci-dessous ont été prises sur le parcours
Knightstown-Richmond, mais vous verrez bien plus.
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Collectible
Car Museum HAGESTOWN
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Wayne
County Museum RICHMOND
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le COLLECTIBLE CAR &
CLASSIC MUSEUM est une collection privée. Celle d'un
passionné retraité du garage attenant et qui
pour $3, vous commente la visite voiture après
voiture, une petite vingtaine. Des voitures serrées
sans mises en scène certes, mais commentées.
Des fiftees semblant enracinées, d'autres plus
récentes voire plus moneyables comme une Nova 396SS
ou encore le Prowler ci-dessous. Mais la pièce
maîtresse pour le propriétaire comme pour moi
est cette très rare neo-classic ci-dessous: une 1981
Templar Roadster construite en trois exemplaires seulement
par un arrière petit fils Studebaker!
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l'objectif du "WAYNE COUNTY
MUSEUM est de préserver la mémoire de cette
région de l'Indiana. Elle a lieu au niveau des livres
des objets et des bâtiments; Pour ces derniers, ferme,
forge, école, tout ceux là existent quoique
beaucoup trop serrés. Même malheureux syndrome
pour les voiture comme vous pouvez le voir ce-dessus
à droite. Dommage car il s'agit de la production
locale donc difficilement visible ailleurs. Toujours pareil
pour les fiacres, diligences et charrettes en tout genre y
compris pour celle pour le ramassage scolaire, on remarque
cent ans de stabilité. Ce musée + la ville
(pas le musée Ben Hur) valent malgré tout le
détour et le temps passé
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haut/Top
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Voila le
musée d'un passionné de la course
automobile qui ne fait pas que collectionner les
Roadrunner ou les "dirty car" mais bien d'autres
comme quelques Indy et même une Corvette
dragster. Il y a ausi des voitures plus
conventionnelles ou inattendues: fourgon police sur
Ford T, un CDO, minicaravane. Bref, je trouve que
ça vaut le déplacement car ce
musée peu éclairé respire bon
la passion; mais attention il n'y a pas grand chose
d'autres (voitures ou pas) au sud
d'Indianapolis
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à
gauche:
la passion des Superbird
et à
droite:
la passion des dirty car
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Pour le Sud de
l'état, à noter également le Al's
Heartbeat Cafe qui a la particularité d'ouvrir au
minimum jusqu'à 21 heures. Il se situe à
Seymour au Sud-Est d'Indianapolis
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haut/Top
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