marque	GRANT
modèle	model FOUR
finitions	roadster
année	1 9 1 4
quantité/prix	/ $495
carrosserie	roadster 2 portes 2 places
moteur/boite	4 cylindres - 12cv

 

<<SWIGART ANTIQUE AUTO. MUSEUM>> de HUNTINGDON (Pennsylvanie - USA - 2008)

hôte :le <<William E. Swigart, Jr Automobile Museum>> de Huntingdon (Pennsylvanie) se trouve au sud de l'état et au départ des Monts Appalaches. Il pourrait être le plus anciens musée automobile des Etats Unis voitures américaines : environ une trentaine presque toutes d'avant 1950 mes impressions : en français en cliquant ici photos : webmestre du trombinoscar en octobre 2008

 

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE "GRANT"

1913 : George D (PdG) et son frère Charles D (DG) Grant créent la Grant Motor Company à Detroit (Michigan) en s'entourant de personnalités de l'automobile (Packard, Thomas, Simplex...). Commercialisation d'un cyclecar avec un moteur 4 cylindres refroidi par eau et développant 12cv 1914 : déménagement pour Findlay (Ohio) dans les anciens locaux de la Findlay Motor Company. 2000 unités produites 1915 : le model S est motorisé par un 6 cylindres de 20cv. Réputation de haute qualité à prix raisonnable, il s'en vendra 2100 1917 : déménagement pour Cleveland (Ohio) toujours avec grand optimisme dans des locaux qui peuvent supporter la production de 35000 voitures par an alors qu'ils en fabriqueront maximum 12000. D'où l'acquisition de le Denmo Motor Company de Cleveland pour poursuivre la production de leurs camions 1919 : 21000 commandes parait-il du nouveau model H 6cylindres et 35cv, mais tous ne seront pas fabriqués 1920 : la récession se fait sentir et la production chute sous le millier 1923 : problèmes financiers qui entrainent l'arrêt de la production en juin avec la poursuite des camion Denmo-Grant pendant un temps; puis vente des installations à la Lincoln

PHOTOS DE LA GRANT FOUR ROADSTER 1914

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

ou des sites de https://trombinoscar.com