marque	OWEN-MAGNETIC
modèle	M 25
finitions	Châssis
année	1 9 1 6
quantité/prix	156 exemplaires / $ selon habillage
carrosserie	chassis
moteur/boite	6 cyl 374,2cid - 74cv

<<PETERSEN AUTOMOTIVE MUSEUM>> A LOS ANGELES (diverses années)

hôte : Petersen Automotive Museum à Los Angeles (Californie - USA) voitures américaines : il n'y a que ça à quelques exceptions près, le tout dans un décor exemplaire page internet officielle en anglais https://www.petersen.org ma page personnelle en français https://trombinoscar.com/musees/petersen.html photos : webmestre du trombinoscar

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE OWEN MAGNETIC

1914 : en janvier, Justus B Entz présente au salon de New-York sa <<Entz Six>> à transmission électrique qui ne sera pas mise en production 1915 : même salon c'est la <<Owen Magnetic Six Touring>> et la <<Owen Magnetic Six Roadster>>gràce aux mécènes "R.M. Owen & Company" Raymond et Ralph(ce dernier ayant construit des voitures en 1910 & 1911) Les 250 premières voitures Owen sont produites... Fifth Ave à Manhattan de New York et vendues $3700 chaque 1916 : déménagement pragmatique à Cleveland (Ohio) dans la ville des Owen, là où "Baker Electric" a produit ses voitures pendant seize années. Ils s'occuperont des moteurs et Owen des ventes. La gamme s'étend de 3150 pour la version Touring à $4400 pour le landaulet en passant par Limousine, Coupe et Town car, de la <<Owen Magnetic M-25>> développant 29cv Reconduction totale de la gamme l'année suivante 1918 : la <<Owen Magnetic 0-36>> développant 34cv toujours en 6 cylindres, se décline en six finitions pour un prix de $3750 à $6000 (Touring, Roadster, Limousine, Landaulet et le Holbrock Sport Touring a Au salon de New-York, la <<Owen Magnetic Holbrock>> présenté pour $6500 en faisait une des plus chères 1919 : le moteur Six passe à 40 et 43cv. Les prix sont compris entre $5200 et $5400 1920 : le moteur Six atteint maintenant 70cv et les prix vont de $5800 à $6300 en Touring, Sedan, Coupe et Limousine "Crown Limited" (GB) passe commande de 500 voitures <<Crown Magnetic>>. 25 seront livrées et pas toutes terminées 1921 : en novembre et avec les difficultés de l'après-guerre, la transmission électrique très coûteuse ne pouvait plus être d'actualité: trop difficile à fabriquer et à vendre

PRODUCTION 1916 et GLOBALE (1915/1921)

deux modèles pour 1916/1917: MODEL M-25 empattement 125" et moteur 6 cylindres de 29cv TOURING 5 places à $3150 COUPE à $3500 LIMOUSINE et TOWN CAR à $4200 LANDAULET à $4400 MODEL O-36 empattement 136" et moteur 6 cylindres de 34cv CLOVERLEAF ROADSTER 3 places à $3750 TOURING 4 places à $3750 et 7 places à $3950 HOLBROOK SPORT TOURING à $6000 LIMOUSINE à $4800 LANDAULET à $5000 Pour la periode d'activité de Owen-Magnetic DEBUT DE PRODUCTION 1915 = 250 1916 = 156 1917 = 173 1918 = 127 1919 = 163 1920 = 78 1921 = 27 FIN DE PRODUCTION

CE QU'EN DIT LE MUSEE

ENTZ electromagnetic transmission - prêt de jim Kutsch et Izzy Lieberman

PHOTOS DE LA OWEN MAGNETIC M-25 CHASSIS 1916

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

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