AUTOETTE (1947 / 1970) 1947 : Royce Seevers fonde la "Autoette Electric Car Company" à Long Beach (Californie) 1948 : c'est une voiture simplifiée découvrable et à trois roues. Elle est mue par un moteur 24volts Dodge Starter d'un cheval et demi. Il y a eu trois modèles au total "Cruise About", "Electric Golf Cars" et "Electric Truck". Elle était souvent utilisée comme voiture de golf ou pour les personnes handicapées 1958 : Cette firme a été venue successivement à "Blod Sales Co" puis à "Wayne Manufacturing Co" avant de revenir aux mains de Roye Seevers cette année 1960 : production de quelques 4 places mais sans bagage et quelques mini-camionnettes 1970 : fin d'activité 1949 1960

BOSS HOSS (19xx / 2008+) 19?? : firme américaine du Tennessee fabriquant des motos et des trikes avec des moteurs V8 de 5L7 et 6L0 de 375 et 425cv. Elles existent en peu d'exemplaires en Allemagne https://www.bosshoss.net : c'est tle site officiel Boss Hoss 2008 : à remarquer divers variantes possibles pour l'arrière, Willys, Chevrolet 57..... 2008 2008 2000 2008

B.R.P. (19xx / 2008+) https://www.brp.com/en-US/Products/Spyder/Showroom/ : c'est tle site officiel B.R.P. ainsi que http://spyder.brp.com/en-US/ pour le Cpyder #fabriqué sur trois continents, les produits BRP sont d'impulsion américaine 2008 Spyder 2009 Spyder

CUSHMAN (19?? / ????) à aujourd'hui, je n'ai pas trouvé de renseignement sur cette marque de scooters et de triporteurs utilitaures à remarquer un petit engin de lutte contre le feu chez Kodak sur base Cushman 1947 Ice Cream Truck 1956 Army Service 1956 Pickup 1964 Truckster

DAVIS (1940 / 1948) 1940 : Dessiné à l'origine par Franck Kurtis en 1940, celui qui créera plus tard la "Kurtis Kraft Race Cars" 1948 : Après guerre Gary Davis est un concepteur de voitures pour le cinéma et pense produire en masse cette voiture aux alentours de $1000 en visant l'économie d'utilisation avec 7 à 10 lites/100km pour une vitesse de pointe de 130km/h l'expérience s'est arrétée après les 15 prototypes construits 1948 Coupe 1948 Convertible

ELECTRA (19xx / 19xx) <1965 : pas de renseignement autre que le projet est initié par l'entreprise "B&Z" 1965 : ELECTRA King Electric fabriqué à Long Beach (Los Angeles - Californie) proposé en trois ou quatre roues, toujours en deux places moteur electrique DC d'un cheval pour une vitesse maximum de 30km/h et une autonomie de 75km. L'accélération se fait par un levier en arrière à l'arrêt et progressivement vers l'avant pour accélérer La firme proposait d'autres variants comme voiture de golf, petit utilitaire, plateau aéroport.... >1965 : pas de renseignement 1965

FREEWAY (1979 / 1982) 1979 : la société "H-M- Vehicles" est créée à Burnsville (Minnesota) pour fabriquer un véhicule particulièrement économique. Elle s'appelle Freeway ou Free-Way selon les sources, utilise un moteur Tecumseh développant 16cv et consommant 2L4 au 100km 1980 : modèle ci-contre. 1980 Freeway 1982 : tfin de production après 400 unités fabriquées 1980

G-2 CYCLES (19?? / 2008+) https://www.g2cycles.com/: c'est tle site officielG-2 2008

HARLEY-DAVIDSON (1903 / 201+) https://www.harley-davidson.com : c'est le site officiel Harley Davidson parce que je n'ose commenter cette marque très connue et en plein essor plus de cent ans après sa naissance j'ai visité les les installations à Milwaukee (Wisconsin) et à York (Pennsylvanie). Préférez nettement la seconde bien entendu ici je ne m'intéresse à celles qui reposent sur trois roues 1919 1925 1942 triWheeler 1943 w/ Side 1944 w/ Side 1970 Servi-Car Police 1972 Servi-Car 1978 w/ Side 2002 Trike 2007 Ultra Classix w/ Side 2008 Electra Glide w/ Side 2009 Trike 2010 Touring Trike curieux engins découverts sur le web et à identifier cliquez sur lrs photos, merci 19xx 19xx pour conclure, un curieux engin deux roues siglé H-D, moteur monocylindre é temps et 165cc -->> 1963 model AH

HENDERSON (1919 / 192?) 1919 : la société "Henderson" fabrique des motos luxueuses, performantes avec un moteur souple et siencieux en 4 cylindres, mais aussi très chers 192? : la société ferme ses portes 1923 DeLuxe w/ sidecar

H.M. (1984) Construction personnelle animée par un moteur Briggs & Stratton et appelé Trimuter 2008 HM Trimuter

INCONNUS (à identifier) 19?? 20?? 19?? 19??

IRON HORSE   voir ce site web 2007

INDIAN (1901 / 1953) 1901 : naissance des Indian par la réunion de deux hommes : Oscar Hedstrom pour le moteur et George Hendee pour le cycle. La production a été d'une telle qualité que la marque s'est rapidement trouvée numéro un mondial. Puis elle a été la première à électrifier la moto avec éclairage et démarreur. 1914 : le catalogue offre la possibilité d'y ajoindre un sidecar pour partager les déplacements. 1915 : le développement parallèle de l'automobile surtout Ford T, a mis l'entreprise en difficulté et a fait partir les deux fondateurs en 1915 1922 : sortie du modèle Chief qui va tenir plus de trente ans 1914 w/ Side Car 1916 w/ Side Car 1923 w/ Side Car 1941 CHIEF TriWheeler 1945 CHIEF Side Box 1948 CHIEF w/ Side 1951 CHIEF w/ Side TriWheeler REPLICA dater 1953 : fermeture de l'entreprise avec disparition de la marque

KRUTZ (1980) 1975 : la Ken Krutz a décidé pendant la crise pétrolière des années septante, d'essayer de trouver un engin sucesptible d'éviter l'usage du pétrole. 1980 : Il a mis plus de cinq ans à mettre au point ce prototype "Solar Wind" propulsé par 7 batteries se rechargeant par les panneaux solaires présents sur le véhicule, l'ensemble sur un châssis Volkswagen. Le moteur électrique est un 10cv électrique qui permet d'atteindre les 112km/h Krutz a écrit un livre avec plan pour permettre à tout un chacun de construire son propre véhicule en 3 à 4 mois pour un coût global de $5000 Aujourd'hui Ken Krutz est le président de la "Electric Vehicle Association of Southern California" et vit à Hemet. Le club a une centaine de membres 1980

MARKETEER (1946 / 1960+) 1946 : lAprès avoir fabriqué des motos en petite série pendant la guerre, Merle Williams crée la "Marketeer Company" à Redlands (Californie) en 1946. Il débute par la fabrication de tricycles électriques plutôt pour handicapés et de motos électriques. Puis il a élargi sa gamme avec le "Towne DeVille" qui a connu de nombreuses déclinaisons: il offrait une bonne protection avec son toit rigide. Le chargeur de batteries était intégré au véhicule 1954 1960

MILITOR (191? / 1922) 191? : création de l'entreprise "Militaire" justement pour fournir l'armée en cycle. Quelques unes ont même été exportées en France la dernière année de la Grande Guerre 1919 : le nom est changé au profit de "Militor" pour étendre les ventes aux civils 1922 : fermeture de l'entreprise 1920

MOTO-KAR (1936 / 1939+) 1936 : l'industriel Norman Siegel de Chicago produit la "Moto-Scoot" 1939 : puis il s'est attaqué à ce modèle en fin de décennie: suspension indépendantes, deux roues à l'avant pour la stabilité et moteur monocylindre arrière. Modèle standard d'1,5cv et DeLuxe de 2,5cv. 5 exemplaires Moto-Kar survivent et ce modèle "DeLuxe" semble être le seul survivant d'une production qui avait une version Delivery et même une Racing 1939

MOTORETTE (1946 / 1948) 1946 : l'entreprise ouvre très rapidementdès cette année et commence à produire des modèles pour le millésime suivant. Il y a des micro-voitures et quelques micro-camions 1947 : la production s'élève à peu près à 4000 puis l'entreprise connait des difficultés financières 1948 : banqueroute et fin 1947

MUSTANG (pas de renseignement) 1951 Mustang Box fabricant de scooter et petites motos pour lesquels je n'ai aucun renseignement   millésime à préciser --> Mustang Side Car

NELCO (inconnu) 1958 : appelé "Solocar", c'est sans doute l'oeuvre d'un particulier qui a fait ce genre de scooter monoplace électrique et qui a un volant assez particulier Exposé au LeMay America's Car Museum de Tacoma (WA) 1958

P.E.T (-2005+) 2005 : PET = Personnel Electronic Transport. Ce modèle "Land Glider" est à l'étude pour le déplacement des piétons avec une double énergie, électrique et hydrogène 2008 : date prévue pour la commercialisation 2005

REWACO fabricant allaemand de trikes pour l'Europe s'il fait partie de cette page, c'est que certains modèles (comme celui ci-contre) sont équipés de moteurs Harley-Davidson 2003a Rewaco

RUPP (pas de renseignement) 1974 : ce modèle appelé "Centaur" est non renseigné voire inconnu mais il s'agit d'une construction professionnelle, le document en fait foi 1974 Centaur

SCEADU (-2005+) 2004 : Etude pour la réalisation d'un véhicule monoplace très bon pmarché et prévu pour n'importe quel petit moteur à essence ou électrique. Construit avec la philosophie que la fonction est bien plus importante que l'esthétique. Ce modèle a une coque en fibre de verre, un moteur à essence de 6,5cv, deux freins à disques et une transmission automatique progressive (CVT = continously variable transmission) 2005 : création de ce prototype SCEADU V-1 par "Sceadu Design of Spokane" de Washington (prononcez "chédou") 2006 : Etude vente a été choisie par internet et la distribution par transporteur soit en kit soit en véhicule prêt à l'emploi (voir https://www.sceadu.com/history3.html) 2005

SCOOT (2004 et +) 2004 : création de la firme en Floride 2011 : aujourd'hui deux modèles, seul le moteur change, 50ss ou 150cc à un prix presque identique renseignements complets au https://www.scootcoupe.com/ 2010 2004/2010

SEGWAY (-2003+) 2003 : appareil gyroscopique à deux roues. Exceptionnellement dans le trombinoscar 2003

²

SLOW (1936 / 1939+) 2003 : Oeuvre de Barris en 2003 pour un feuilleton TV. Vous en saurez plus sur Barris en allant sur la page "Concept" du trombinoscar A remarquer que cet engin n'est pas si mini que ça mais il est à trois roues 2003

TAYLOR-DUNN (1949 / 1966) 1949 : fabrication de véhicules électriques industriels, créé par R. D. Taylor à Los Angeles, un gentleman farmer. L'objectif était d'avoir un petit véhicule électrique pour aller livrer quelques produits fermiers en ville 1955 : premier véhicule pour transporteur de passager, le <<model PG>>. En 2 ou 4 places et dans ce cas précis ils étaient 2 par 2 et dos-à-dos 1959 : second modèle de transport de passagers, le <<Trident>> à trois roues et moteur électrique de 30 volts (cliquez ci-contre) 1963 : fermeture de l'entreprise 1960 1961

T.L.C. (-2008+) je n'ai strictement rien trouvé sur cette marque sur internet. Si j'ai mis la production en 2008, c'estq u'il était quasiment neuf avec 100 miles au compteur; il a été personnalisé (sacoches par exemple) donc on peut penser, vendu très récemment 2008

YALE (1902 / 1915) 1902 : création de l'entreprise "Yale" . Elle débute avec une excellente publicité, c'est la première moocyclette qui traverse les Etats Unis de la côte Ouest à la côte Est dès cette première année 1915 : fermeture de l'entreprise 1913

  

	CLIQUEZ sur votre choix

des sites de https://trombinoscar.com