marque	INDIAN
modèle	C-3 BIG TWIN
finitions	Moto et Side
année	1 9 1 4
quantité/prix	3 200 exemplaires / $?
carrosserie	moto et side soit 2 places
moteur/boite	W-Twin de 1000cc - 7cv

<<SAN DIEGO AUTOMOTIVE MUSEUM>> (Californie - 2008)

voitures américaines : il n'y a que ça ou presque. Car les expositions thématiques peuvent ramener des véhicules non US, comme lors de ma visite sur le thème mini-voitures. page internet : celle du musée lui-même en anglais au https://www.sdautomuseum.org/ photos : webmestre du trombinoscar

 

CE QU'EN DIT LE MUSEE

1914 INDIAN C-3 Big Twin avec Sidecar construit de 1914 à 1916 pour $3200, moteur V2 de 1L0 développant 7cv et boite 3 vitesses permettant une vitesse de pointe de près de 90km/h (moto seule) Les Indian sont nés en 1901 par la réunion de deux hommes : Oscar Hedstrom pour le moteur et George Hendee pour le cycle. La production a été d'une telle qualité que la marque s'est rapidement trouvée numéro un mondial. Puis elle a été la première à électrifier la moto avec éclairage et démarreur. En 1914, le catalogue offre la possibilité d'y ajoindre un sidecar pour partager les déplacements. Mais le développement parallèle de l'automobile surtout Ford T, a mis l'entreprise en difficulté et à fait partir les deux fondateurs en 1915

PHOTOS de la INDIAN C-3 BIG TWIN & SIDECAR 1914

 

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

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