les marques de l'Ohio

LOCALISATIONS PRINCIPALES	LOCALISATIONS SECONDAIRES
7 villes ressortent principalement: AKRON : 11 marques recensées dont AutoWagon et International (IHC) CANTON : 7 marques dont Holmes CINCINNATI : 46 marques dont Crosley, Goodrich, Miller et Star CLEVELAND : 145 marques dont Baker, Chandler, Cleveland, Hupmobile, Jordan, Owen, Peerless, Raugh & Lang, Royal, Stearns-Knight, White et Winton COLUMBUS : 44 marques dont Columbus et Standard DAYTON : 33 marques dont Courier et Speedwell SANDUSKY : 10 marques dont Courier et Sandusky SPRINGFLIELD : 13 marques dont Owens Steam TOLEDO : 45 marques dont Apperson, Overland, Pope et Willys WARREN : 9 marques dont Packard et Sterling Knight	mais toutes ces villes ont également comporté au moins une fabrique de voitures: Ashlabula, Attica, Baberton, Bellaire, Bellefontaine, Belleville, Bethel, Bowling Green, Bryve, Bucyus, Cadiz, Canal Dover, Carthage, Celina, Chillicote, Circleville, Clyde, Columbia, Columbus Grove, Conneaut, Coshocton, Defiance, Delaware, eaton, Elrya, Findlay, Fostoria, Fremont, Gallon, Garfield, Geneva, Grandville, Greenfield, Hamilton, Kent, Kenton, Lancaster, Lelpsig, Lisbon, Lima, Logan, Lorain, Mansfield, Marietta, Marion, Marysville, Massillon, Miamisburg, Middletown, Millersburg, Millersville, Mount Gilead, Mount Heathly, Napoleon, New Athens, New Bremen, New Carlisle, New Concord, New London, Newark, Norwalk, Orrville, Ottawa, Painesville, Piqua, Plymouth, Porthmouth, Prospect,, Ravenna, Saint Paris, Sebring, Shelby, Sidney, Tiffin, Trail, Trotwood, Troy, Upper Sandusky, Wakeman, Warrensville, Wash, Westerville, Willourghby, Winchester, Xenia et Youngstown

celles présentes dans le trombinoscar

192O CLEVELAND 40 Roadster	1921 HOLMES	1922 HOLMES Coupe	1920 JORDAN Roadster
1926 JORDAN	1930 JORDAN Touring	1931 PEERLESS Eight Sedan	1932 PEERLESS prototype
1923 STEARNS-KNIGHT Touring	1928 STEARNS-KNIGHT Limousine	1929 STEARNS KNIGHT	1922 TEMPLAR A445 Roadster

la carte du trio : Indiana, Michigan, Ohio

les musées et centres d'intérêt

CLASSIC CAR MUSEUM de CANTON : un musée de bric et de broc très attachant et très complet. Une succession de salles pour une soixantaine de voitures dont plus de la moitié en "classics" dont beaucoup de Packard (y compris pick-up et funéraire). Boutique très achalandée à prix raisonnables. Visité en avril 2002

CARILLON PARK de DAYTON : avant tout, des bâtiments locaux fin XIXe, un pont couvert, des trains et wagons puis le premier avion ayant volé et enfin un garage automobile avec la production locale de 6 voiures de marques différentes. Visité en avril 2001 et avril 2002 car très proche de l'aéroport de Cincinnati

WESTERN RESERVE HISTORICAL SOCIETY de CLEVELAND : intéressons-nous à la partie automobile qui n'est pas la seule. En véhicules "vétérans" et surtout "ancêtres", ça m'étonnerait que l'on trouve la pareille ailleurs tellement il est riche. Beaucoup de marques sont représentées pour les deux premières décennies du XXe; le tout malheureusement trop tassé. Mais un nouveau site est en projet, donc à suivre. Visité en avril 2002. N'oubliez pas le musée du rock'n roll dans la même ville

PACKARD MUSEUM de WARREN : vaut plus le détour pour l'accueil exceptionnel que pour les voitures qui sont moins d'une douzaine

ET LES AUTRES.... que je n'ai pas visité comme le MILLER's museum (20) de Cridersville, ALLEN County (8) de Lima, FIREFIGHTERS (6) de Toledo et le musée PACKARD (20) de Dayton. Entre parenthèses, le nombre de véhicules visibles le musée du Rock'n Roll à Cleveland (qui ne contient que 5 européennes), le musée Jaguar de Steubenville pour les mêmes raisons les "casses" de Akron, Dayton, Lima, Miamisburg, Middlefield (que Checker), Milan, New Carlisle, Toledo Westerville, West Manchester et Zanesville les spécialistes Corvette de Napoleon et Springfield la chaîne de montage G.M. de Warren le musée du pneu GOODYEAR à Akron, le National Road Museum de Norwich, le musée moto de Westerville

  

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