creee le 16 mars 2003
subdivisee le 11 avril 2008 et derniere mise a jour le 15 decembre
2013
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pour la
période d'avant 1960
(cliquez
dessus)
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histoire
chronologique de la marque
D O D G E
1 9 6 0 /
2 0 1 3
Automobiles
chaque photo
mène à une fiche (cliquez
dessus)
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- 1960
: retour à des véhicules économiques
avec la <<Dodge DART>>
- 1961
: sortie d'un petit modèle 6 cylindres, la
<<Dodge LANCER>> qui aura une vie
écourtée à deux ans
ci-contre
: 1961
LANCER Sedan puis
1962
DART Max Wedge HT
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- 1964
: fut une très bonne année avec des
véhicules spacieux et lumineux mais aussi des
moteurs puissants et performants. "Color Me Gone" gagne
le titre du NHRA
- 1965
: 17 modèles
disponibles la nouvelle <<Monaco>> comprise,
elle se fait remarquer par ses sièges. Tout cela
conduira au record de production: 475.672
véhicules
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 1965
A/FX Experimental
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 1965
POLARA "Police"
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1966 :
naissance de la <<CHARGER>>
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- 1966
: apparition de la
Dodge Challenger qui fait l'objet d'une page
spéciale
en une seule version fastback long et avec la
particularité d'avoir des sièges avants et
arrières séparés. Elle se situe bien
au-dessus des Dart, Coronet et Polara pour se fondre dans
un prix équivalent à la gamme
<Monaco>>, elles toutes à six
places
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ci-contre :
1968
CORONET (Super Bee) Hardtop
Coupe
- 1967
: les gammes Polara et Dart sont relookées tandis
qu'avec 15.788 unités la Charger se vend deux fois
moins bien que l'année
précédente
- 1968
: la Coronet connait
une nouvelle version "R/T" en Hardtop comme en
Convertible. La Dodge Charger également ce qui la
fait regrimper en total de ventes à 96.100. Ces
R/T utilisaient le moteur V8 Magnum développant
375cv. Peu de changements sur les Compact et les
Full-Size. La Coronet au NASCAR d'Indianapolis tourne
à près de 300km/h. En avril le
modèle <<Coronet Super Bee>> qui avec
un moteur de 335cv, arrive à un excellent rapport
puissance/prix
ci-contre :
1968
CORONET Hardtop Coupe
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- 1969
: troisième
version pour la Charger; après la Series et la R/T
arrive la SE/500. Elle pêche par son
aérodynamisme qui sera revu dans la version
<<Charger Daytona>> avec l'adoption d'un nez
profilé et d'un aileron arrière en fibre de
verre. Avec le plus gros moteur, cette version atteignait
le 320km/h et 1000 exemplaires furent construits pour
l'homologation du modèle en NASCAR. Nouvelle
option possible pour les moteurs 340 et 440cid, le "Six
Pack" qui se compose de 3 carburateurs Holley
double-corps
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la
Dodge Charger "General Lee" et ses répliques 1969
la Dodge Charger "Daytona" 1969
sont sur la
page CHARGER (cliquez)
naissance de
la <<CHALLENGER>>
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- 1970
: apparition de la
Dodge Challenger qui fait l'objet d'une page
spéciale
en Hardtop et Convertible; elle est la réponse aux
Mustang/Camaro. Les modèles vont de la
<<Challenger Deputy>> 6cyl/198cid/125cv
à $2724 à la <<Challenger T/A>>
V8/340cid/290cv. en passant par la version R/T, le tout
pour un total produit de 83032 véhicules. Camaro
faisait 50% de mieux et Mustang le double. le
marché global souffre de l'embargo
décidé cette année, étouffant
le développement de la Challenger. Elle
s'éteindra en 1974 avec 16.437 et une seule
version Hardtop.
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 1970
Coronet SUPER BEE
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- 1973
: Plus de 675 000 voitures produites, c'est le meilleur
millésime depuis l'année record
1968
- 1974
: Dodge fête sa
soixantième année et gagne 10 NASCAR dans
l'année dont six avec Richard Petty et la
Challenger est dans sa dernière
année
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- 1976
: la
<<Dodge Aspen>> remplace la Dart en cours
d'année tandis que la Charger SE peut recevoir un
moteur 7L2/205cv
- 1977
: la
<<Dodge Monaco>> remplace la Coronet et la
Charger adopte le T-top
- 1978
: la <<Dodge Magnum>> arrive en Hardtop avec
un T-top et un beau succès avec 50.000 exemplaires
la première année; arrive aussi la
<<Dodge Omni>> qui est en
réalité une Simca 1100 mais
équipé en 1L7
- 1979
: la <<Dodge St Regis>> remplace les
full-sizes
- 1980
: la <<Dodge
Miranda>> remplace la toute récente Magnum
mais à un prix de $1000 supérieur. Le grand
succès est toujours l'Omni en... 4 cylindres et
1L7
- 1982
: sur les 22 choix Dodge, 19 sont des 4 cylindres de 1L7
à 2L6
- 1983
: la Charger réapparait en 1L7 ou 2L2 et 4
cylindres
- 1984
: la Miranda qui est
la seule propulsion restante dans la gamme Dodge,
disparaît
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 1976
ASPEN SE Sedan 1978
OMNI Hatchback 1980
St REGIS "Police"
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 1978
MAGNUM Coupe 1982
PPG Pace Car 1982
OMNI Electric Ftback
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- 1989
: l'Omni quitte le
look Simca 1100 pour celui d'un coupé 2 portes
plus aguichant. Arrivée de la <<Dodge
Daytona Hatchback>> en trois choix: Series, Pacifia
et Shelby
- 1990
: Exit les
modèles Ariel, Lancer, Diplomat et retour de la
Monaco
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 1991
DAYTONA Dragster
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sauf
pour les Dodge Charger "Shelby" et "Turbo"
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apparition
de la Dodge <<VIPER>>
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- 1992
: apparition de
la
Dodge Viper qui fait l'objet d'une page
spéciale
- 1994
: la gamme Dodge est réduite aux Shadow, Spirit,
Intrepid et Viper ce qui ne l'empêche pas
d'approcher les 300.000 unités vendues. Un
concept-car restera sans lendemain malgré son
mélange Coronet-Viper-Challenger, il s'agit de la
<<Dodge Venom>>
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- 1995
: Sortie de la
<<Dodge Neon>>, voiture de location par
excellence et de la <<Dodge Stratus>> qui
s'appelera Chrysler en traversant l'Atlantique, tout
comme la Viper
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puis
d'autres originalités intéressantes
(concepts)
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- 2003
: la marque Dodge a
été largement utilisée par Chrysler
pour présenter des concept-cars, voire les
commercialiser comme la Viper.
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 Ci-dessus
c'est un SUV
<<2003
Dodge KAHUNA>>
qui a été présenté
en janvier à Detroit
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- 2004
: Toujours
à Detroit et toujours en janvier a
été présenté le nouveau
concept-car <<Dodge
Sling Shot>>
ci-contre également. La gamme Dodge de
l'année comprend les Neon, Stratus, Intrepidc
Caravan qui sont des équivalents de Chrysler, la
Viper et le Durango 4x4. Les concept cars sont
très nombreux comme Avenger, Aviat, Charger,
Copperhead, ESX3, Intrepid, M80, Magnum, Maxx Cab, Power
Wagon, Powerbox, Ram 1500, Ram SRT, Sidewinder, SRT
Extrem, Super8, TRex, Tomahawk (moto) et
Venom
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pour
m'aider, pouvez-identifier celles ci-dessous? Merci
d'avance
(cliquez
sur chaque photo)
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1971
DEMON 340 Coupe
1971
DART Swinger Hardtop
1971
DART Swinher Hardtop
1972
COLT Pro-Street
