cree le 1er avril 2002 et derniere mise a jour le 25 mars 2013

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE
STUDEBAKER
après-guerre

(chacune des images renvoie à la fiche de la voiture)
de 1902
de 1946
Avanti
à 1942
à 1963
et divers
cliquez sur la période de votre choix

 

JUSTE APRES LA GUERRE.....

  • 1939/45 : Studebaker travaille beaucoup pour l'armée américaine (camions et moteurs d'avion)

1946 SKYWAY CHAMPION Coupe
1947 CHAMPION Sedan
1947 COMMANDER Business Coup
1947 TRUCK model ?
1947 TRUCK model ?
1947 M5 Pickup
1948 M5 Pickup
1948 LAND CRUISER Sedan

1948 CHAMPION Convertible
1948 M5 Pickup

AILES INTEGREES & CALANDRE HORIZONTALE

  • 1947 : c'est la première voiture américaine à avoir les ailes avants intégrées et une calandre très horizontale.. La gamme comprenait aussi la <<Studebaker COMMANDER>>
    Un fabuleux dossier de 8 pages pleines raconte cette époque dans la revue "Automobilia" n°52
  • 1949 : la firme atteint 4,1% de part de marché et vend 199.460 voitures.
  • 1950 : même part de marché avec 268.226 voitures..
1949 CHAMPION Sedan 2dr
1949 CHAMPION Sedan 4dr

1949 Pickup 2R5
1949 Pickup 2R5

1950 COMMANDER Starlight
1950 COMMANDER Starlight
1950 CHAMPION Convertible
1950 CHAMPION Convertible
1950 KUSTOM Pickup
1950 Pickup 2R2
1950 CHAMPION Coupe
1950 Pickup 2R5
1950 CHAMPION Convertible
1950 CHAMPION Sedan

1950 COMMANDER Sedan 2dr
1950 COMMANDER Sedan 4dr
1950 CHAMPION Sedan 4dr
1951 COMMANDER Coupe
1951 CHAMPION Coupe Business
1951 COMMANDER Convertible
  • 1951 : la Champion reste en 6 cylindres tandis que la Commander reçoit le nouveau moteur V8 de 232,6cid développant 120cv à 4000tmn
    un modèle
    1951 Commander transformé en Tucker a été utilisé en Movie Car pour le film éponyme

1951 moteur COMMANDER
1951 COMMANDER Coupe
1951 COMMANDER Starlight
1951 CHAMPION Sedan Racer
1952 COMMANDER Convertible

1952 CHAMPION Sedan
1952 Pickup 2R5
1952 CHAMPION Convertible
1952 COMMANDER Starliner
1952 COMMANDER Starlight
1953 RACE CAR Starlight
1953 KUSTOM Starlight
1953 CHAMPION Starlilight
1953 COMMANDER Sharp Coupe1953 COMMANDER Starliner HT1953 COMMANDER Starliner HT1953 CHAMPION Starlight
STUDEBAKER FUSIONNE
AVEC "PACKARD CORPORATION"
  • 1954 : apparition du Station Wagon dans chacune des series. Fléchissement global des ventes (2% de part du marché américain). Fusionne avec la "Packard Corporation" pour donner naissance à la <<Studebaker-Packard Corporation>>
1953 CHAMPION Starliner HT
1955 COMMANDER Coupe

1955 PRESIDENT Coupe
1955 COMMANDER Coupe

ça se complique car
les <<Champion>> sont aussi <<Studebaker FLIGHT HAWK>> version coupé et hardtop 2 portes
les <<COMMANDER>> sont aussi <<Studebaker POWER HAWK>> en version coupé 2 portes
les <<President>> sont aussi <<Studebaker SKY HAWK>> en version hardtop 2 portes
nouvelle série avec la <<Studebaker GOLDEN HAWK>> en coupé avec le moteur V8 Packard
Les station wagons deviennent respectivement les Pelham, les Parkview et les Pinehurst
Donc pas moins de 4 series, 14 modèles, 20 choix !aucun n'atteindra 15.000 exemplaires l'an

1955 COMMANDER Regal HT

1955 CHAMPION Coupe
1956 POWER HAWK Coupe
1956 Pickup 2E
1956 PRESIDENT Sedan
1956 GOLDEN HAWK Coupe
1956 COMMANDER Sedan 2dr
1956 COMMANDER Parkview
1956 PRESIDENT CLASSIC Sedan
1956 GOLDEN HAWK Hardtop
1956 GOLDEN HAWK Hardtop
1956 CHAMPION Flight Hawk
1957 GOLDEN HAWK 400

 

 

1958 TRANSTAR Pickup
1958 PRESIDENT Sedan

1957 GOLDEN HAWK Coupe
1958 GOLDEN HAWK Coupe

ci-contre à gauche :
1958 Truck 3E6 4X4

ci-contre à droite :
1958 COMMANDER Wagon

LES "LARK" SUCCEDENT AUX "CHAMPION"

  • 1959 : lancement des series <<Studebaker LARK VI>> remplaçante de la Champion, qui double les ventes et fait faire du bénéfice ($29 millions). Et la Series <<Studebaker LARK VIII>> en lieu et place de la gamme de 1956

1958 PRESIDENT Hawk Cpe
1959 Pickup 4E12
1960 LARK VIII Wagon

1960 LARK VIII Convertible
1959 LARK VI 1959 Sedan
1960 CHAMP 5E Pickup

1960 LARK VIII Convertible
1960 HAWK Coupe
1961 HAWK VIII Coupe

1961 6E Pickup
1961 MOTEUR 6 cylindres
1962 CHAMP Truck
1962 G.T. Hawk
  • 1962 : la <<Studebaker LARK DAYTONA>> est le Pace Car Indy de l'année!. Mais plus important, étude toujours avec l'équipe des stylistes de Raymond Loewy, de la fameuse Avanti se prépare
  • 1963 : la suite avec les AVANTI
1962 GT HAWK Coupe
1962 GT HAWK
1962 LARK Sedan
1963 LARK Daytona Conv
1963 GT HAWK Coupe
1963 LARK DAYTONA Wagonaire
1963 GT HAWK Coupe
1963 GT HAWK Coupe
1963 LARK DAYTONA Sedan
1963 LARK DAYTONA Sedan
1963 LARK CRUISER Sedan
1963 LARK DAYTONA Wagonaire
1963 LARK DAYTONA Wagonaire

 

LES PROTOTYPES de 1955 à 1963

PERIODE STUDEBAKER d'avant 1956: il n'y a pas eu de réels prototypes connus. Ce sont plutôt des études de style sur modèles existants

le premier sur base Commander 1954, 1955 STYLING Proposal
le second préfigure la Commander 1956,
1956 SCOTSMAN Sedan

 

STUDEBAKER-PACKARD : Les premiers prototypes voire les dream-cars ont vu le jour pendant la période "Studebaker-Packard" c'est à dire de 1956 à 1958

le premier, un joli dream car badgé 1956 PACKARD Predictor
le second aborde le nucléaire avec la
1958 Studebaker ASTRAL Nuclear

D'autres études ont été réalisées par l'équipe de Brooks Stevens, la réalisation étant parfois traitée en Italie ou même en France.
Les utilitaires n'ont pas été oubliés mais sans concrétisation réelle
1959 LARK IVI Rear Engine

1962 SEDAN Prototype

1962 SCEPTRE Prototype
étude Brooks Stevens

1962 Station Wagon prototype
étude Brooks Stevens
1963 ZIP-Van Prototype
1963 TRUCK Prototype

STUDEBAKER PRE-AVANTI : il y a eu quelques études réalisées à l'échelle 1:1. Elles préfigurent l'Avanti en version pseudo-hayon 2 et 4 portes
Bonne introduction pour
la page qui lui est consacrée

1962 NOTCHBACK Sedan 2dr Prototype-->
1962 NOTCHBACK Sedan 4dr Prototype-->

 

POUR ALLER PLUS LOIN AVEC LES LIVRES
LES LIVRES QUE J'AI UTILISES

le fameux "Standard Catalog" INDEPENDANTS ci contre qui fait le tour de nombreuses marques indépendantes des trois géants de Detroit en 400 pages dont Studebaker. Autres marques étudiées dans ce même livre : Auburn - Cord - Duesenberg - Checker - Hudson - Essex Terraplane - Kaiser - Frazer - Rambler - Jeffery - Nash - AMC - Packard - Pierce Arrow - Stutz - Overland - Willys

Toutes marques américanes
c'est la bible, tout y est mais les photos sont rares
Caractéristiques année par année, choix des moteurs, quantités vendues par modèles etc etc
Jusqu'à 1942, c'est le moins précis au niveau des statistiques mais certainement le plus complet au niveau des marques automobiles

ET LES AUTRES

MERCI DE M'AIDER A IDENTIFIER...... (cliquez ci-dessous)

de 1902
de 1946
Avanti
à 1942
à 1963
et divers
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http://www.mainguet.com