créé le
26
octobre 2003 et mise à
jour le 26 janvier 2012
trombinoscope
devoitures americaines classiques - classic american
cars
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C
L
A S
S I
Q U
E S
du
M
I C
H I
G A
N
(1920
/ 1942)
les marques d'avant 1942 ne
réapparaissant pas après la seconde guerre
mondiale
les modèles d'avant 1920 sont des "VETERANS" et sont
classés sur ces pages
cliquez que chacune des petites photos couleur pour en voir
les fiches avec d'autres photos
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LOCALISATIONS
PRINCIPALES
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LOCALISATIONS
SECONDAIRES
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9 villes ressortent
principalement:
- DEARBORN : 7
marques recensées dont Ford, Graham et
Mercury
- DETROIT : 316
marques recensées dont Cadillac, Chalmers,
Chevrolet, Chrysler, DeSoto, Doble, Dodge, Essex, Fargo,
Flanders, Hudson, Hupmobile, Jewett, King, Lincoln,
Lozier, Maxwell, Nash, Packard, Paige, Plymouth,
Rickenbacker, Saxon et Terraplane
- FLINT : 20
marques recensées dont ACM, Buick, Chevrolet, Dort
et Flint
- GRAND RAPIDS : 28
marques recensées dont Continental
- JACKSON : 24
marques recensées dont Imperial
- KALAMAZOO : 21
marques recensées dont Checker et
Greyhound
- LANSING : 19
marques recensées dont Durant, Oldsmobile et
Viking
- PONTIAC : 11
marques recensées dont Flanders, Oakland et
Pontiac
- SAGINAW : 20
marques recensées dont Duryea, Marquettee et
Yale
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mais toutes ces villes ont
également comporté au moins une fabrique de
voitures:
- Adrian, Albion, Allegan,
Alma, Alpena, Ann Arbor,
- Battle Creek, Bay City,
Belding, Belleville, Benton Harbour, Birningham,
Buchanam,
- Calumet, Charlevoix,
Charlotte, Chelsea, Cheyboygan, Coldwater, Constantine,
- Dowagiac, Dundee,
Ecorse, Fenton, Folerville,
- Gaylord, Grand Haven,
Greenville, Grosse Pointe,
- Hancock, Hillsdale,
Holland, Hudson, Iona, Jonesville, Kalkaska,
- Ludington,
- Manistee, Marshall,
Marysville, Memphis, Mendon, Menominee, Monroe, Mount
Clemens, Mount Pleasant, Muskegon,
- Newport, Niles, Owosso,
Oxford,
- Plymouth, Port Huron,
- Saint Clair, Saint
Johns, Saint Louis, Sibley, South Port Huron, Spring
Lake,
- Traverse City,
- Vicksburg, Wayne,
Wyandotte et Ypsilanti
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 timbre
1923 Rickenbacker Touring
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présentes
dans le trombinoscar
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la
carte du trio : Indiana, Michigan, Ohio
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les
musées et centres
d'intérêt
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Avant de
débuter, il faut savoir qu'il existe un
dépliant gratuit "Drive your way trough our
Automotive Heritage".
Il propose six itinéraires à travers
Detroit et le Michigan pour d'imprégner
totalement de ce pays industriel automobile. Une
quinzaine d'endroits intéressants à
voir et visiter par circuit. Les régions de
Flint et Lansing, celles de Dearborn. Puis pour
Detroit, le long de la rivière et les routes
en direction du Nord (75) et de Chicago (94). Tout
en l'ayant pris sur place, je n'ai découvert
l'intérêt de ce dépliant de 28
pages..... qu'une fois rentré en rangeant
les papiers.
L'adresse pour vous le procurer:
Automobile
National Heritage Area - 300 River Place - Suite
1600 - Detroit Michigan 48207-4291 - fax 313 259
5254.
Ils
ont aussi un site internet au
https://www.autoheritage.org
(cliquez) qui vous en dévoilera pratiquement
autant que le booklet
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HENRY
FORD MUSEUM & GREENWICH
VILLAGE:
à Dearborn, banlieue Ouest de
Detroit. LE musée à ne pas
rater pour la centaine de voitures dont la
majorité n'est pas FoMoCo, un Hall
of Fame sur le parking mais aussi pour
l'évolution de la vie
américaine au XXe siècle, le
tout à couvert ou dans le Greewich
Village. Le total est parait-il le plus
grand musée du monde (ce qui ne
veut pas dire le plus
fréquenté). Bref à ne
rater sous aucun prétexte d'autant
qu'il plaira à toute la
famille
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HALL
OF FAME
NOVI
: est totalement consacré à
la compétition automobile durant
tout le XXè siècle. Cela va
de la Henry
Ford 1903
aux NASCAR d'aujourd'hui. De plus allez)y
le week-end, il y a souvent une vente aux
enchères de 200 à 300
véhicules
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Walter
P. CHRYSLER
MUSEUM
est de construction très
récente dans l'enceinte de
Daimler-Chrysler (eh oui!) à Auburn
Hills, banlieue Nord-Est de Detroit, sa
visite nous permet de rouler dans leur
campus donc d'en voir l'importance et...
la propreté exemplaire.
L'entrée de ce musée au mur
de verre (photo ci-dessous) est
impressionnante en volume/espace par
l'étage en loggia. Une bonne
setantaine de Mopar
exclusivement
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REOLDS
TRANSPORTATION
MUSEUM
A noter que des deux musées
signalés un peu partout dans
Lansing, un seul reste ouvert; celui qui
retrace la vie des voitures REO et
Oldsmobile, autant dire l'oeuvre de Ransom
Eli Olds. De son premier Steamer
aux Reo ci-dessu en passant par les Curved
Dash. Deux hangars un peu froids mais un
personnel chaleureux une exposition qui
respire et sans barrière. Un
excellent souvenir
assuré
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ALFRED P.
SLOAN Museum à Flint Ce
musée est essentiellement
consacré à la marque BUICK:
S'il est agréable par l'absence de
barrière mais aussi par la fausse
impression d'espace qui s'en dégage
car c'est bien tassé. La
première salle ne se compose que de
Buick et la seconde beaucoup plus petite,
la production de Flint
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Pour conclure, je rappellerai ce que j'ai dit au
début: il y a une revue et un site internet pour vous
aider. C'est la meilleure voie, en tous cas
Ce que vous pouvez voir d'autre sur Detroit: Les
propriétés d'Henry Ford, d'Edsel Ford, de
Laurence Fisher (Cadillac) et des frères Dodge, les
américains adorent les "historic home". Le
musée de Plymouth (la ville pas la marque) montre
également les débuts de l'automobile. A
Ypsilanti la maison de Tucker ne se visite pas mais le
muséede la ville relate bien la marque ainsi que
Kaiser/Frazer et les Chevrolet Corvair qui ont
succédé.
Un dernier musée doit mériter notre visite: il
s'agit de Gilmore Classic Car Museum et parait il 300
voitures exposées. Attention qil n'ouvre que
l'été (mai-octobre) et il est plus facile
à combiner avec le Nord de l'Indiana qu'avec Detroit;
donc à voir avec les musées Studebaker
Cord/Duesenberg et LaPorte
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des sites de https://trombinoscar.com
timbre
1923 Rickenbacker Touring
